Triple terapia, la última esperanza para los que se aburren con sus motos… Yamaha les ofrece un tratamiento de choque con esta MT-09 que sabe cómo hacer que quieran volver a montar en moto. Date una vuelta con nosotros en una versión puramente original. El tricilíndrico es un mundo aparte, una arquitectura milagrosa para los que saben dominarla: la única que puede combinar la potencia a altas revoluciones de un cuatro cilindros con el rico par de un bicilíndrico a bajas revoluciones. Llegados a este punto, la objetividad nos lleva naturalmente a recordar que los fabricantes europeos no son los únicos que han explorado los caminos de la triple terapia: de 1976 a 1981, mucho antes de que Triumph volviera al mercado, Yamaha comercializó las XS750 y XS850, máquinas que se ganaron rápidamente una reputación de fiabilidad y de medicamento contra el aburrimiento. Hoy en día, sin embargo, los códigos han cambiado, y ya no es sospechoso dejarse llevar por el «lado oscuro de la Fuerza». Descubramos qué nos ofrece el que Yamaha define como El lado oscuro de Japón. ¿Buscas motos de ocasión? En Crestanevada tienes las mejores motos segunda mano del mercado.
Estética, sensaciones y rendimiento han sido claramente las claves del pliego de condiciones de la marca de los tres diapasones. Y sería quedarse corto decir que no ha faltado de nada. El capítulo más controvertido es el de la estética: «Queríamos recordar los códigos de la MT-01», dice Yamaha. «Pero la MT-01 nunca ha sido aprobada unánimemente por su plástico, y la MT-03 tampoco. Como resultado, no todo el mundo es fan de la MT-09. Aunque es un poco menos manga que Kawasaki o Suzuki (la GSR 750) y un poco menos sosa que Honda, el diseño de la MT-09 sigue planteando dudas. Por extraño que parezca, esperábamos un consenso más general, y nos hemos encontrado con curiosos que se inclinaban más por encontrarla «rara» o «heterogénea» que elegante o simplemente bonita.
Al menos, todo el mundo está de acuerdo en que es agresiva. Si lo piensas bien, esta noción de heterogeneidad parece pertinente, porque si la MT-09 es claramente una roadster, también tiene un poco de lado trail y una inclinación supermotard. Y es normal, ya que el fabricante no ha ocultado su intención de ofrecer varias versiones de la nueva moto. La MT-09 parece destinada a ser el crisol de una nueva generación de Yamaha… Dicho esto, debes saber que a ninguno de nuestros interlocutores le pareció fea. Para los más reticentes, el acabado general elevó la nota media: si el espacio entre el cuadro de instrumentos y el faro parece descuidado, el resto está pulido y el tubo de escape, que centra las masas bajo el bloque motor, es un modelo en su género cuando te tomas la molestia de detallarlo.