Peugeot ha abierto los libros de pedidos de los tres nuevos modelos híbridos enchufables. Se trata de los elegantes 508 berlina y familiar y, por supuesto, del 3008 en la popular categoría SUV. Aunque todos son similares en cuanto a la cadena cinemática, existen diferencias en las cadenas cinemáticas híbridas enchufables de los tres modelos, que pueden atribuirse al tamaño de la batería y también al tipo de propulsión. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Tres híbridos enchufables, pero sólo uno con tracción total
El Peugeot 508 Hybrid parte de 44.000 euros, el 508 SW Hybrid cuesta al menos 45.100 euros. Ambos están disponibles en la versión Allure. Los modelos también están disponibles en GT Line o GT. El Peugeot 3008 GT Hybrid4 empieza en 50.800 euros. Y como su nombre indica, sólo está disponible en la versión más alta.
Motor de gasolina turbo de 1,6 litros y motor(es) eléctrico(s)
El cuatro al final de la denominación híbrido es el distintivo esencial. Identifica la tracción total. El motor básico en los tres modelos es el turbo de gasolina de 1,6 litros con transmisión automática de 8 velocidades. La batería está situada bajo el asiento trasero en todos los modelos, lo que no debería afectar al maletero. Los dos modelos 508 con tracción delantera tienen una batería con un contenido energético de 11,5 kWh, el 3008 disponible tiene una batería de 13,2 kWh.
El 3008 GT Hybrid4 viene con tracción total eléctrica
El 3008 Hybrid4 tiene una potencia del sistema de 220 kW (300 CV), porque además del motor turbo de gasolina de 147 kW (200 CV), cuenta con dos motores eléctricos. Un motor eléctrico de 81 kW, situado delante en la transmisión, que sirve de apoyo al motor de combustión, y un motor eléctrico autónomo de 83 kW en el eje trasero. Con la batería, el modelo tiene una autonomía puramente eléctrica de 55 kilómetros (WLTP). Más adelante, habrá una variante que, como el 508, sólo ofrezca tracción delantera (motor de gasolina de 133 kW más motor eléctrico de 81 kW), así como la GT Line. Esto reduce aún más el posible precio de partida.
Peugeot 508 Hybrid sólo con tracción delantera
Los dos modelos 508 Hybrid se basan en el motor turbo de gasolina de 133 kW (180 CV), que se combina con un motor eléctrico de 81 kW. A pesar de la batería numéricamente más pequeña, los modelos pueden recorrer 54 kilómetros (berlina) y 52 kilómetros (familiar) en modo puramente eléctrico según WLTP. Una novedad general en los tres modelos es la función «e-Save», que permite al conductor elegir si desea guardar diez o 20 kilómetros o toda la capacidad de carga para más adelante.