La tercera generación del Ford Kuga ya está disponible para pedidos. El nuevo SUV, que se puede encargar desde 31.900 euros, saldrá a la venta en la primavera de 2020. Para los interesados, sin embargo, ya existe la posibilidad de encargar su modelo. Por el momento, solo hay que esperar al híbrido completo, todos los demás motores están disponibles, incluidos el nuevo híbrido enchufable y el mild hybrid drive. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Tres híbridos, dos disponibles directamente en el mercado
El híbrido de acceso es el EcoBlue de 2,0 litros, que, con un RSG y un sistema eléctrico de 48 voltios, es una versión sutilmente más eficaz del conocido turbodiésel de 150 CV. Con tracción delantera y caja de cambios manual de 6 velocidades, el modelo alcanza unas cifras WLTP de 4,3 l/100 km y 111 g/km de emisiones de CO2, con precios a partir de 34.400 euros. El siguiente paso es el híbrido enchufable. Se puede pedir desde 39.300 euros en la versión Titanium. Aquí, un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros se combina con un generador de motor eléctrico en ciclo Atkinson. Incluyendo una batería de 14,4 kWh, se obtiene, por un lado, una autonomía eléctrica de «más de 50 kilómetros», pero también una potencia del sistema de 225 CV. En este caso, sólo se accionan las ruedas delanteras a través de una transmisión CVT. En la prueba WLTP consume 1,2 l/100 km y emite 26 g/km de CO2. El modelo puede cargarse externamente en un enchufe doméstico en unas cuatro horas. Técnicamente similar, más adelante llegará el híbrido completo, que, aparte del motor generador más potente y la batería de gran tamaño, lo toma todo del PHEV.
Los que no quieran saber nada de los híbridos también tienen su hueco. A partir de 31.900 euros, está disponible el tricilíndrico de 1,5 litros con 150 CV. En el lado diésel, tiene que ser el EcoBlue de 2,0 litros con 190 CV sin híbrido. Se ofrece con cambio automático de 8 velocidades y tracción total inteligente. La versión Titanium parte de 39.500 euros.
Tres versiones: Titanio, Titanio X y ST-Line X
La versión Titanium incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, asientos deportivos, Sync 3 e iluminación ambiental LED. El Titanium X añade tapicería de cuero y tela, el sistema de sonido B&O con (solo) 575 vatios de potencia, faros LED estáticos y asistente de luces largas. Respecto al Titanium, hay que pagar 2.000 euros más. El ST-Line X añade otros 2.000 euros más. A cambio, hay un aspecto más «deportivo», llantas de 18 pulgadas, un chasis más deportivo, costuras decorativas rojas en el interior, tapicería de cuero con aspecto de ante y un cuadro de instrumentos digital con una diagonal de 12,3 pulgadas.