Y la modernización en BMW continúa. Ahora, el Serie 8 Gran Coupé también confraterniza con el V8 Biturbo de 4,4 litros en su versión más potente. El resultado es el BMW M8 Gran Coupé y el aún más potente M8 Competition Gran Coupé. Si 3,3 segundos desde parado hasta 100 km/h es demasiado lento para usted, puede optar por la versión Competition, que acelera una décima. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Los límites de la física: mucho peso movido a gran velocidad
Casi nadie «necesita» realmente esta potencia. Aunque sea algo más que un «nice to have». Porque, como ya conoce M GmbH, los valores son impresionantes no sólo en recta. Aunque ambos modelos no son en absoluto ligeros (1.980 kg sin el conductor), las cifras bastan para dejarnos sin aliento. Modelos tan enormes, pesados y, al mismo tiempo, elegantes. Técnicamente, todo lo del BMW M5 está por debajo. Es decir, la versión más bella de la Serie 5 no sólo toma el motor, sino también todo el tren motriz.
BMW M8 Gran Coupé y M8 Competition Gran Coupé
Esto significa que tampoco falta el sistema de tracción total M xDrive con sus tres modos y el que envía toda la potencia a las ruedas traseras. Pocos son los valientes que se atreven a probarlo en serio. El par motor de 750 Nm de 1.800 a 5.600 rpm (Competición: hasta 5.800 rpm) es el mismo para ambos modelos. Sobre el papel, hay algunas diferencias. En lugar de «sólo» 600 CV, el modelo Competition entrega 625 CV. Desde parado, el coche alcanza los 100 km/h en 3,3 segundos (Competition: 3,2 segundos) y a 200 km/h tarda sólo 11,2 segundos (Competition: 11,0 segundos). Ambos están limitados a 250 km/h o, por un pequeño recargo, a 305 km/h.
BMW M8 Gran Coupé Trasero
Además de los números, los modelos también difieren en cuanto al chasis. El modelo Competition, por ejemplo, tiene una configuración especial que va más en la dirección de la pista de carreras que del uso diario. Una conexión más firme, rótulas en lugar de soportes de goma y una puesta a punto más específica hacen que el modelo destaque aún más.