Las ventas de BMW en EE.UU. siguieron viéndose significativamente afectadas por los efectos de la pandemia de la Corona en el tercer trimestre de 2020. Según anunció BMW Norteamérica pocas horas después de finalizar el trimestre, las ventas en EE.UU. se redujeron un 16,2%, hasta 69.570 unidades, en comparación con el tercer trimestre del año pasado. A MINI le fue algo mejor: Con 9.064 vehículos vendidos, la filial británica se situó sólo un 11,9% por debajo de las ventas del año anterior. Para el Grupo BMW en su conjunto, las ventas en EE.UU. ascendieron a 78.634 unidades en el tercer trimestre de 2020, un 15,7% menos que el año anterior. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Los responsables subrayan que la demanda tras el choque pandémico ha crecido más rápido de lo que se temía en un principio. Esto quedó especialmente claro en septiembre de 2020, que incluso superó las cifras de ventas del año anterior y estableció así un nuevo récord de septiembre para BMW Norteamérica. Para el cuarto trimestre, que ya ha comenzado, esto hace esperar un nuevo aumento de las cifras de ventas y un final de año conciliador. Sin embargo, el resultado de las elecciones y sus consecuencias, que pueden no ser aceptadas por todas las partes, también podrían tener una gran influencia al respecto.
En el tercer trimestre de 2020, fueron de nuevo principalmente las series SUV las que contribuyeron al resultado relativamente positivo. Con 37.653 unidades, los X3, X4, X5, X6 y X7 se situaron sólo un 3,5% por debajo del trimestre del año anterior. Sumando los hermanos pequeños X1 y X2, los modelos X representan casi el 62% de las ventas en EE.UU.. Especialmente satisfactorio en términos de margen es el hecho de que los SUV de lujo X5, X6 y X7 se mantuvieron estables en el tercer trimestre y, en conjunto, están claramente por encima del año anterior.
Como era de esperar, las series de turismos muestran un descenso prácticamente generalizado, con dos Gran Coupés probablemente como responsables de las dos únicas excepciones: El recién introducido BMW Serie 2 Gran Coupé F44, adaptado especialmente al mercado estadounidense, es casi con toda seguridad responsable del importante crecimiento de las ventas de la Serie 2, y también en la clase de lujo todo apunta al modelo de cuatro puertas como motor de las ventas: El BMW Serie 8 Gran Coupé, que aún no estaba disponible el año anterior, hace que la serie de modelos resulte atractiva para un grupo objetivo considerablemente mayor y es probable que contribuya de forma significativa a que las ventas en el tercer trimestre de 2020 puedan aumentar considerablemente a pesar del Corona.