Los expertos independientes en seguridad de Euro NCAP han introducido una nueva disciplina de evaluación de la seguridad automovilística con la «Conducción Asistida». La nueva categoría no trata de los sistemas de seguridad activa para evitar accidentes, ni de la seguridad pasiva para minimizar las consecuencias de los accidentes, sino de la contribución de los sistemas de conducción automatizada a la seguridad vial. Los expertos independientes están convencidos de que los sistemas actuales no son capaces de sustituir completamente al conductor. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
En la primera ronda de pruebas sobre el tema «Conducción asistida» se ensayó la conducción semiautónoma de 10 vehículos. Participaron el Audi Q8, el BMW Serie 3 G20, el Ford Kuga, el Mercedes GLE, el Nissan Juke, el Peugeot 2008, el Renault Clio, el Tesla Model 3, el VW Passat y el Volvo V60. Todos los vehículos están equipados de serie u opcionalmente con sistemas de control activo de la distancia (ACC) y de mantenimiento de carril en carreteras en buen estado. Los expertos subrayan que ninguno de los sistemas funciona completamente libre de fallos, por lo que siempre es necesaria cierta supervisión por parte del conductor. Por eso, la nueva prueba Euro NCAP hace mucho hincapié en los sistemas que implican al conductor y en que éste no se desentienda por completo de la situación del tráfico.
Como resultado de la prueba de «Conducción asistida», Euro NCAP concede hasta cuatro puntos amarillos que representan una calificación global del sistema de «Entrada», «Moderada», «Buena» y «Muy buena». La calificación de seguridad se compone de las capacidades de los sistemas en funcionamiento normal, la reacción ante situaciones inusuales y la prevención de que el conductor esté completamente distraído o incluso dormido en casos extremos.
Este último punto en particular impide una buena evaluación del Tesla Model 3, ya que el «Autopilot» sugiere al conductor que el coche conduce realmente de forma autónoma. El hecho de que la tecnología de sensores y el software del vehículo no pueden estar a la altura de esta percepción está suficientemente demostrado desde hace tiempo. Por ello, en la prueba de conducción asistida de Euro NCAP, el Tesla Model 3 solo recibió 2 de 4 puntos y la calificación de «Moderado». Esto sitúa al coche eléctrico de Elon Musk en la misma categoría que el Ford Kuga, el Nissan Juke, el VW Passat y el Volvo V60.
El BMW Serie 3 G20 es uno de los tres vehículos que han recibido la máxima calificación de «Muy bueno» en la primera prueba de conducción asistida Euro NCAP. Al igual que el Audi Q8 y el Mercedes GLE, sus sistemas de asistencia ofrecen lo que los examinadores consideran un muy buen compromiso entre la asistencia y mantener al conductor en alerta. Los tres sistemas garantizan que el conductor permanezca alerta y pueda intervenir por sí mismo en caso de emergencia si los sistemas se ven desbordados.
El BMW Serie 3 G20 ya demostró hace meses su seguridad en caso de accidente con cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP. Los sistemas de asistencia también han sido premiados: El Serie 3 está considerado el «Coche más seguro de 2020».