El nuevo BMW Z4 M40i G29 también debuta en el Salón del Automóvil de París 2018, ya que la nueva generación del roadster no había sido vista oficialmente destapada en ningún lugar de Europa hasta ahora. El deportivo descapotable se presenta en color Rojo San Francisco y con los acentos negros de la Línea Shadow con perímetros extendidos. Estos últimos convierten al BMW Z4 M40i en uno de los pocos coches M Performance en los que los elementos Cerium Grey también se pueden pedir en otro color de fábrica. Elige coches segunda mano Crestanevada.
Especialmente en combinación con un color fuerte como el Rojo San Francisco, la apariencia se beneficia notablemente de esta opción, pero los detalles en negro, por supuesto, también despliegan un efecto completamente diferente en combinación con otros colores distintos al Gris Cerio. Con Shadow Line de serie en todos los modelos Z4 M40i, el respiradero, la tapa del hueco de la ventanilla, el marco y la base de los retrovisores exteriores y el embellecedor del marco lateral ya están acabados en negro de alto brillo, y los embellecedores ampliados añaden el marco de los riñones y el embellecedor del tubo de escape. A juego, el Z4 mostrado en París también luce el acabado Jet Black de las llantas de 19 pulgadas de diseño 799 M.
Gracias a la tapicería de cuero Vernasca en color Ivory White, el interior del BMW Z4 G29 tiene un tacto muy agradable, y el diseño especial de los asientos deportivos de nuevo diseño se hace notar especialmente bien. El diseño del puesto de conducción, orientado al conductor, con una gran pantalla de infoentretenimiento y una consola central completamente nueva, recuerda mucho al diseño a bordo del nuevo BMW Serie 3 G20, que actualmente celebra su estreno mundial en París y es la estrella indiscutible del salón.
Al igual que el BMW Z4 M40i, el G29 rinde 340 CV en Europa, mientras que los clientes americanos pueden esperar incluso 382 CV. Pero tanto en Europa, con filtro de partículas de gasolina, como en EE.UU., ambas variantes están propulsadas por un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros y ofrecen unas prestaciones muy deportivas. Así lo demuestra no sólo la especificación de fábrica para el sprint estándar de 0 a 100 km/h, completado oficialmente en 4,6 segundos, sino también el tiempo por vuelta en Nürburgring de 7:55 minutos determinado con la especificación europea.