El Volvo V40 actual, que sigue basándose en la plataforma del Ford Focus, es casi el más antiguo de los modelos Volvo. El año que viene llegará el cambio a la nueva plataforma del ya presentado XC40. De paso, un compacto totalmente eléctrico también le complicará la vida al e-Golf. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
La plataforma CMA debería ser muy cambiante
Según Henrik Green, jefe de I+D de Volvo Cars, la plataforma CMA también puede utilizarse para construir un vehículo bajo y dinámico. La versión totalmente eléctrica del próximo Volvo V40 se ofrecerá directamente con dos tamaños de batería. El nuevo Volvo XC40, que se lanzará con la nueva cadena cinemática híbrida enchufable de 3 cilindros, también tendrá una versión eléctrica. Con una batería más pequeña se pretende crear incentivos, mientras que la batería más grande está claramente pensada para la autonomía, que, sin embargo, también costará más.
Más distancia entre ejes para más espacio interior en el nuevo Volvo V40
La distancia entre ejes de 2.702 milímetros también se mantiene del XC40. Esto hace que el nuevo Volvo V40 sea mucho más espacioso que la versión actual (2.647 mm). El eje delantero, o más bien su ancho de vía, también será adoptado por el V40. Sin embargo, con la línea del techo más plana, la parte delantera también será algo más ancha. Las cadenas cinemáticas también están tomadas 1:1 del XC40, aunque el híbrido enchufable probablemente solo será de tracción delantera. Para la tracción total, se utilizará el motor convencional diésel o gasolina.
Parece el 40.1 Concept – interior similar al XC40
En términos de aspecto, se tomará mucho de los dos concept cars 40.1 y 40.2, así como de la versión de producción del XC40. El interior será muy similar al del XC40, al igual que las motorizaciones de tres y cuatro cilindros. Por el momento se desconoce si Polestar abordará la plataforma CMA y cómo lo hará. Sin embargo, se espera que Polestar presente primero la versión totalmente eléctrica sobre la plataforma CMA.