Prestaciones premium en la gama media. Así se anuncia el Garmin nüvi 2699 LMT-D, así como sus colegas de una pulgada más pequeño o más grande nüvi 2599 y nüvi 2799. Recién presentado en IFA 2014, hemos analizado a fondo el modelo de tamaño medio con pantalla de seis pulgadas y lo hemos probado a fondo en las carreteras alemanas. ¿Quieres comprar un coche de ocasión? En el concesionario de coches segunda mano Crestanevada podrás encontrar el coche de segunda mano de tus sueños al mejor precio.
Una pequeña caja compacta con el logotipo de foursquare impreso y una referencia a la aplicación de smartphone para Android e iOS. Describe claramente la caja en la que se entrega el nüvi 2699. Al abrirlo, la gran pantalla, que sigue protegida por una película, espera inmediatamente. Podría ser un smartphone si lo sostienes en posición vertical. La película apunta directamente a Garmin Express, el software que sin duda debes descargar directamente para obtener las últimas actualizaciones (de mapas).
El paquete también contiene un cable de carga de 12 V para la toma del coche, un cable USB muy corto y un soporte con ventosa. Un pequeño trozo de papel hace las veces de instrucciones, indicando dónde encontrar el manual completo. Sin embargo, como pensador sano, en realidad no los necesitas. Es un poco más pesado que un smartphone comparable de este tamaño, con un peso exacto de 270 gramos según la báscula. El paquete completo pesa 561 gramos.
Cuando el dispositivo se enciende por primera vez, también hay una referencia inmediata a Garmin Express. El software se descarga rápidamente de Garmin, y se rellena el registro – porque entonces la suscripción de dos años para la información del radar es gratuita (sólo hasta el 31.12.2014). El software reconoce directamente la unidad nüvi e inicia la descarga de las actualizaciones. En realidad, no se exige mucho al usuario. El software y el dispositivo se encargan de todo por sí solos.
El menú es tan claro como sencillo. Si lo deseas, también puedes navegar mediante anuncios de voz, pero hablaremos de ello más adelante. Incluso sin la aplicación Smartlink, el nüvi 2699 navega de forma rápida y fiable, sólo los avisos sobre atascos y radares de tráfico son mejores y más específicos con la conexión del smartphone mediante Bluetooth. Desgraciadamente, aquí también hubo abandonos, porque las obras de la carretera deberían conocerse realmente de esta manera. Sin embargo, como muestra la mediocre imagen, el Garmin no conocía estas obras de la carretera (que se conocían desde hacía tiempo). En este punto, la alabanza va directamente al soporte de ventosa. Es extremadamente fácil de poner y quitar. Incluso a altas velocidades, nada se tambalea, no traquetea y el soporte mantiene los 270 gramos exactamente en su posición.
Los problemas de navegación sólo se producen cuando, por ejemplo, se salta un giro en una ciudad complicada y grande como Düsseldorf. A continuación, recorre unos cientos de metros hasta calcular una nueva ruta. En general, se calcula una ruta al cabo de unos 20 segundos. Si quieres que se te muestren las tres opciones diferentes en las opciones, tienes que esperar aproximadamente un minuto para recibir tus sugerencias. Esto es más rápido, pero sigue siendo aceptable.
Si conecta su smartphone por Bluetooth e instala la aplicación «Smartphone Link», obtendrá funciones adicionales. Los precios actuales de los carburantes son muy útiles, por lo que también se puede acceder directamente a las gasolineras con otro clic. La situación del tráfico puede visualizarse en el mapa y calcularse para la ruta seleccionada. Las actualizaciones en directo están bien, pero no son tan precisas como la visualización de los radares fijos, que es exacta al centímetro. Es una ayuda, pero si el Garmin indica que sólo cabe esperar ligeros retrasos, eso puede ser cualquier cosa, desde apenas tráfico digno de mención hasta un pequeño atasco con embotellamiento. Los avisos son más precisos para los atascos con un Stop&Go de verdad, entonces puedes confiar en los minutos y llamar a casa para avisar de que llegarás tarde.