La exitosa historia del Gran Coupé en BMW pasa a la siguiente ronda. El BMW Serie 2 Gran Coupé introduce por primera vez el concepto del coupé de cuatro puertas en la clase compacta. En términos numéricos, el BMW Serie 2 Gran Coupé pertenece a la familiar Serie 2 Coupé (con tracción trasera), pero técnicamente está claramente clasificado como Serie 1 con tracción delantera. Así lo indica también la denominación interna F44. Ya hemos podido ver de cerca el nuevo modelo en una prueba de asiento exclusiva. ¿Vives en Madrid y no sabes dónde comprar un coche de ocasión? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
El BMW Serie 2 Gran Coupé se convierte en el nuevo «BMW de acceso» en EE.UU
El BMW Serie 2 Gran Coupé pronto celebrará su estreno en EE.UU.. También allí se esperan unas ventas elevadas, del 20%, ya que se trata de la entrada más pequeña de BMW en Estados Unidos. Sin embargo, las expectativas también son muy altas, con un 30% en Europa. Técnicamente, se esconde un Serie 1 bajo la chapa. La misma arquitectura, los mismos motores -dos de gasolina y uno diésel para el lanzamiento al mercado en marzo de 2020-, el mismo interior, al menos desde la perspectiva del conductor.
Coupé de cuatro puertas: una clara declaración de diseño
Lo que distingue al BMW Serie 2 Gran Coupé es su diseño. El faldón delantero sigue una geometría diferente, acentuando la anchura ya en la parte delantera. Los riñones son más planos y anchos que en el Serie 1. Además, hay una nueva y agresiva línea de carácter bajo los faros. Sólo se encuentra en el Serie 2 Gran Coupé. El capó tiene una forma igualmente musculosa. El modelo monta llantas de aluminio de 16 a 19 pulgadas, y el umbral también se diferencia por el color en función de la línea. Por debajo de los tiradores de las puertas discurre una línea con carácter que empuja visualmente todo el conjunto hacia abajo. Las puertas no tienen marco. Elegantes, como corresponde a un coupé. Sin embargo, la luneta lateral trasera sólo puede bajarse en dos tercios.
La monstruosa zaga va de la mano con el lenguaje coupé de BMW
La línea del techo se asemeja a la de un coupé, pero no demasiado, porque al final resulta una zaga monstruosa. El diseño parece más bien corto y nítido, pero en cualquier caso, mucho mejor y más fotogénico que el de la Serie 1. La parte trasera, muestra algo nuevo y sin embargo recuerda al nuevo X6 en un ángulo profundo. Eso es intencionado. Los coupés – no importa el número de puertas o la distancia al suelo – están destinados a unirse. Así que se puede ver rápidamente la relación con el Serie 8 Gran Coupé en la parte delantera. Volviendo a la parte trasera, allí las luces traseras se extienden extremadamente dentro de la carrocería. Luego se unen mediante una barra embellecedora negra.
No se olvidaron los factores prácticos y los beneficios cotidianos
La robusta parte trasera abre el espacio a un maletero de 430 litros, que gana puntos con un umbral de carga masivamente bajo, especialmente para esta categoría. Además, la apertura de carga es extremadamente grande. Así que en este caso, definitivamente hay puntos a favor para el uso diario. Aunque el compartimento trasero tiene mejor aspecto que en el Serie 2 Coupé, puede resultar rápidamente estrecho para personas de estatura normal. Encontrará mejores imágenes en nuestro reportaje de vídeo.
El BMW Serie 2 Gran Coupé debe llamar la atención. Y sin duda lo es. Se distingue suficientemente del Serie 1, aunque en el interior queda claro de dónde procede la tecnología. Pero hay que reconocer una cosa: el modelo tiene mucho mejor aspecto con la estética M Sport que en la versión de motor superior.