El hecho de que M GmbH siga teniendo grandes planes para el nuevo M5 F90 no es ninguna sorpresa a la vista del lanzamiento al mercado celebrado hace sólo unos meses. Lo que sorprende, sin embargo, es la velocidad a la que los desarrolladores de Garching se ponen manos a la obra: poco después del M5 de 600 CV, le siguió el M5 Competition con 625 CV, y ahora hay las primeras fotos de un prototipo que sugieren una variante aún más afilada. ¿Estamos viendo ya el BMW M5 CS que no esperábamos antes del lavado de cara?
Sólo los próximos meses darán una respuesta a esta pregunta, pero hay dos cosas que parecen claras: el trabajo de pruebas con la berlina está lejos de haber concluido. Y el alerón guerney que ya conocemos de los M3 CS y M4 CS, con su característico perfil rebajado en el centro, no está ni mucho menos obsoleto. El prototipo lleva el llamativo labio del alerón, que proporciona notablemente más carga aerodinámica en el eje trasero. Sin embargo, llama la atención que el prototipo no tenga un equivalente en el eje delantero para presionarlo con más fuerza contra el asfalto.
Puede que nunca sepamos qué es exactamente lo que M GmbH está probando aquí. Pero quizás pronto veamos el alerón en un BMW M5 CS o en la gama de accesorios BMW M Performance. Si el prototipo es un presagio temprano del M5 CS, ya podemos esperar algunas mejoras adicionales, empezando por una suspensión y una dirección aún más afiladas y terminando con la siguiente fase de potencia, que elevaría el V8 biturbo del morro hasta al menos 635 CV.
Todavía no se ha anunciado oficialmente el nuevo modelo superior de la familia F90, pero tampoco se han desmentido claramente los planes correspondientes. En nuestra entrevista sobre el M5 Competition, el entonces jefe de M, Frank van Meel, respondió a la pregunta sobre un BMW M5 CS: «En principio, todo es concebible, pero por el momento no hay planes al respecto.» Esta declaración es ahora de hace más de dos meses; Markus Flasch ocupa ahora el puesto de Frank van Meel – y quizás las actuales fotos del prototipo sean la primera prueba de que ya hay planes mucho más concretos para un M5 CS. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.