A partir de marzo de 2019, el nuevo BMW Serie 3 G20 sentará las bases de un coche que dará que hablar a partir de 2020: El nuevo BMW M3 G80. La sexta generación del deportivo de gama media de Garching sigue grandes pasos, ya que en las cinco primeras generaciones el M3 no solo ha madurado hasta convertirse en un icono para los fans de BMW, sino que también ha conseguido establecer repetidamente nuevos estándares de dinámica de conducción y llevar a la competencia al borde de la desesperación durante décadas, especialmente con modelos deportivos especiales como el BMW M3 CS más reciente.
Con el nuevo BMW M3 G80, los límites hasta ahora válidos para las berlinas de tamaño medio vuelven a ampliarse un poco más. Incluso la base promete mucha más agilidad y una configuración básica más deportiva, por lo que los desarrolladores de M GmbH se permiten trabajar en un chasis aún más adecuado para el uso deportivo: Menos peso combinado con más rigidez torsional nunca viene mal a un deportivo. Elige coches segunda mano Crestanevada.
Un nuevo diseño en Photoshop realizado por X-Tomi Design muestra cómo podría ser el nuevo BMW M3 G80 2020. El dibujo se basa en un G20 de la serie 3 con paquete deportivo M y ya muestra algunos rasgos típicos de M, como el faldón delantero caracterizado por grandes tomas de aire, los puntales dobles en los riñones y las branquias en las aletas delanteras. Otros detalles como los retrovisores exteriores M no son visibles, y el esperado techo de carbono puede adivinarse en el mejor de los casos. En la parte trasera, por supuesto, el nuevo M3 también tendrá un sistema de escape deportivo con cuatro salidas.
Pero aún más importante es, sin duda, lo que está surgiendo en el frente tecnológico. El nuevo corazón del M3 será el seis cilindros en línea biturbo S58, que se lanzará en varios niveles de potencia. En las variantes algo más potentes, por ejemplo para un BMW M3 Competition, podría incluso bajarse de la barrera de los 500 CV. El sistema de inyección de agua, que ha sido perfeccionado por M GmbH y que, sin duda, no ha visto su último uso en el M4 GTS, ofrece margen para aumentar aún más las prestaciones.
La cuestión de cómo el BMW M3 G80 pone su potencia en la carretera sigue siendo apasionante. Con el sistema de tracción total M xDrive, la compañía con sede en Garching ha demostrado que ahora también es capaz de presentar un sistema de tracción total extremadamente ágil – sin embargo, no se puede descartar que el BMW M3 2020 se mantenga fiel al clásico sistema de tracción trasera con el fin de mantener el peso lo más bajo posible. Si, como en el caso del actual M5 F90, el peso puede mantenerse en el mismo nivel bajo sin rival a pesar del cambio a la tracción total, M xDrive también podría ser una opción para el nuevo M3.
La espera hasta el lanzamiento al mercado del nuevo BMW M3 2020 también puede salvarse con un Serie 3 G20. El M340i xDrive de 374 CV llegará ya en verano de 2019, y los accesorios de tuning M Performance para la séptima generación del Serie 3 ya han sido presentados: