Ya ni siquiera podemos decir la pequeña MT desde la llegada de la 125 a la familia, pero ¡qué genialidad es esta MT 07! Hereda el mismo diseño que su hermana mayor la MT09. Montada sobre sus llantas de aluminio fundido de 10 radios. ¿Quieres y deseas una moto de ocasión a un precio increíble? No lo dudes… encuéntrala en moto segunda mano Crestanevada.
Los otros colores existentes tampoco están mal (te dejamos que consultes la página web de Yamaha). Te puede gustar o no, pero hay mucha búsqueda en el lado del diseño: guardabarros delantero trabajado, bloque velocímetro en el manillar, scoops para ensanchar los hombros, silenciador corto, así como el basculante asimétrico de sólo 530 mm, cuerpo trasero aerodinámico que integra una magnífica luz LED y parte visible del bastidor tubular.
Lo único que nos desconcierta es la barra de plástico sobre el depósito, a menos que sirva para colgar más tarde una bolsa sobre el depósito.
Extraño también, con la ubicación del velocímetro, el interruptor está encima del faro y por lo tanto delante del salpicadero.
¡Un bicilíndrico para la máxima diversión!
Su motor es una auténtica delicia, con auténticas piezas de R1 en su interior, como diría un anuncio. En efecto, el bicilíndrico de 689cc es totalmente nuevo pero está etiquetado como CP2, por Cross Plane 2. Está construido con la misma arquitectura de motor que la deportiva R1, con «planos cruzados» y un ángulo del cigüeñal de 270°.
¿El resultado?
Un motor ágil con 75 CV a 9.000 rpm y 68 Nm de par a 6.500 rpm. Este motor bicilíndrico es muy sorprendente, flexible a bajas revoluciones permite bajar hasta 50 km/h en 6ª marcha pero también puede subir muy rápido de vueltas con una melodía bastante agradable. Se podría incluso calificar de muy nervioso en las 3 primeras marchas, ¡tendréis que ir con cuidado, principiantes! Basta con abrir bien el acelerador para que la rueda delantera despegue en las dos primeras marchas.
Pero claro, nada te obliga a conducir como un cerdo (aunque te dé un plátano en el casco), incluso puedes desplegar un cartel Eco en el salpicadero y bajar el consumo a 4,6l/100 sin escatimar demasiado.
Tenemos que admitir que con sólo 182 kg (con ABS y depósitos llenos), la MT-07 es bastante ligera y se nota. El peso en la parte delantera, la distancia entre ejes de 1400 mm, la altura del asiento de 805 mm y el diseño particular del asiento ofrecen al piloto una posición ideal.
El amplio asiento trasero es más delgado en la parte delantera e incluso sube por encima del depósito. Esto significa que puedes rodar tranquilamente si quieres, pero también puedes rodar mucho más rápido y la manejabilidad sigue siendo ejemplar. Una moto de verdad, en la ciudad o en el tráfico, puede con cualquier obstáculo. La diversión está garantizada en esta MT-07 y probablemente no soy el único que lo dice.
Bueno, corres el riesgo de poner a prueba los 140 mm de distancia al suelo y hacer sufrir a las suspensiones. Para tu comodidad, la horquilla y el amortiguador son bastante blandos y es imposible ajustar el tren delantero para adaptarlo a tu estilo de conducción. La MT-07 absorbe muy bien los baches, pero los más nerviosos le reprocharán que es demasiado blanda, pero antes de ponerla realmente a prueba, hay que ir fuerte. Nosotros no lo conseguimos.
La frenada también es clásica con dos discos de 282 mm y un disco trasero de 245 mm. Es correcto, digamos. Frena bien sin chocar el tren delantero y sin intentar parar en cada frenada. Esto es bueno para la confianza de un joven piloto (o de un joven concesionario) pero podría frenar mucho más fuerte. La MT-07 favorece una vez más el confort y la facilidad de uso, tanto un sistema tranquilizador como unos frenos demasiado mordaces que no harían que todo el mundo se sintiera seguro.
Por último, pero no por ello menos importante, la Yamaha dispone de un verdadero cuadro de mandos. Es totalmente digital y contiene toda la información útil: además del recorrido y la velocidad, hay un manómetro, la marcha engranada, la temperatura, el consumo medio e instantáneo y un cuentavueltas con barras más grandes que te indican que ¡estás en el rango de motor adecuado! Todo un lujo para la pequeña MT-07 pero realmente apreciamos verlo tan completo.