En el litigio sobre la posible colusión ilegal entre los fabricantes de automóviles VW, Mercedes y BMW, la UE parece criticar la falta de voluntad de cooperación del Grupo BMW. Según informa Handelsblatt, la Comisaria de Competencia de la UE, Margrethe Vestager, ha sido sorprendentemente clara sobre la situación actual: «Las empresas reaccionan de forma diferente: algunas cooperan, otras no. Esa es la naturaleza de un cártel».
Dado que tanto el Grupo Volkswagen, con sus marcas VW, Audi y Porsche implicadas en la colusión, como Daimler, con su filial premium Mercedes, figuran entre los principales testigos del cártel, las críticas sólo pueden centrarse en BMW. Que los fabricantes de automóviles discutieron varios detalles técnicos en su llamado círculo de los cinco está fuera de toda duda – queda por ver hasta qué punto los acuerdos alcanzados fueron ilegales o en interés del cliente.
El Grupo BMW considera que las conversaciones en el círculo de los cinco no eran ilegales. Las investigaciones siguen su curso, pero al parecer están resultando difíciles desde el punto de vista de la UE. La atención se centra sobre todo en posibles acuerdos en el ámbito de la depuración de gases de escape para motores de gasolina y diésel, en el que existen acusaciones de acuerdos ilegales en detrimento de los clientes y el medio ambiente.
Mientras que los otros dos fabricantes de automóviles actúan como testigos del Estado y, por tanto, pueden esperar elevadas reducciones de la pena en caso de condena, BMW, como única empresa implicada, debe esperar la pena completa. En caso de condena, podrían estar en juego varios miles de millones de euros, ya que, dependiendo de la interpretación de la situación, varios millones de vehículos están afectados por los acuerdos posiblemente ilegales.
Sin embargo, hasta que eso ocurra, la UE tendría que demostrar que los fabricantes de automóviles han actuado de forma delictiva. Por el momento no está claro si esto es posible, y BMW parece estar convencida de que no ha actuado ilegalmente. Sin embargo, lo que es seguro es que las declaraciones voluntarias de los testigos clave, VW y Daimler, han hecho añicos una gran cantidad de porcelana. Desde entonces, BMW se enfrenta a acusaciones de cartelización y, en consecuencia, se muestra entusiasmada con las acciones de sus competidores. ¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.