Tras las últimas especulaciones de la AMS, ya no podemos estar seguros de la denominación, pero por supuesto seguimos sabiendo de qué tipo de vehículo se trata en las imágenes que ahora han salido a la luz. Obviamente, estamos ante el BMW Serie 3 GT, que también podría comercializarse como Serie 3 Gran Coupé o Serie 4 Gran Coupé y que es una interpretación más dinámica de una berlina clásica, es decir, un coupé de cuatro puertas al estilo del Mercedes CLS, aunque este último sea más grande y esté posicionado más alto.
Como es habitual, la Serie 3 2012 estará disponible como berlina (F30), touring (F31), coupé (F32) y descapotable (F33), pero de cara a los clientes que buscan algo fuera de lo común, un coupé de cuatro puertas es indispensable hoy en día. El manejable esfuerzo de desarrollo también habla a favor de ofrecer un modelo así, porque técnicamente no habrá grandes diferencias con la berlina normal. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
El Erlkönig fotografiado ahora en Munich recuerda al BMW Serie 5 GT F07 por su línea lateral, pero sobre todo en la zona de la tapa del maletero es evidente que se ha utilizado mucho material de camuflaje, por lo que aconsejamos prudencia a la hora de juzgar la zona trasera. Según nuestras informaciones, el Serie 3 GT recibe una zaga muy dinámica, que se basará en el próximo coupé y, por tanto, debería ser mucho más agradable que en el Serie 5 GT.
Es de suponer que en las próximas semanas habrá más spyshots y, por tanto, también más información sobre la nueva variante de carrocería. Lo que está claro es que BMW ofrecerá toda la gama de características técnicas y que se incorporarán numerosas características de clase de lujo en la Serie 3.
En cuanto a la cadena cinemática, esperamos una entrada ligeramente superior a la de la Berlina y el Touring, pero seguimos creyendo que los potentes motores de cuatro cilindros con actualmente hasta 245 CV también tendrán cabida en el Serie 3 GT. Por encima, como en el F30 & Co, habrá probablemente dos modelos con seis cilindros turboalimentados, que producirán entre 280 y 320 CV. En cuanto a los diésel, habrá sin duda distintas variantes de seis cilindros, pero también es concebible el cuatro cilindros biturbo con algo más de los 204 CV actuales como modelo de acceso.
Además de la tracción trasera de serie, el Serie 3 GT también estará disponible con la tracción total xDrive opcional, que BMW tiene intención de utilizar más ampliamente en el futuro. Mientras que la berlina F30 normal llegará a los concesionarios en la primavera de 2012, aún no conocemos una fecha para el Serie 3 GT. Es concebible que tengamos un adelanto en forma de estudio de casi producción en alguno de los grandes salones del automóvil en torno al cambio de año, pero de momento no tenemos indicios sólidos al respecto.