Los demás fabricantes de automóviles alemanes ya lo hicieron hace semanas, y ahora el Grupo BMW también recorta todas sus expectativas y previsiones para 2020 a la sombra de la pandemia de Corona. La empresa con sede en Múnich también ha anunciado que el número de empleados a finales de año estará ligeramente por debajo del nivel del año anterior: las medidas de austeridad, aparentemente inevitables, se traducirán al menos en un menor número de nuevas contrataciones. La propia BMW escribe que los puestos liberados por la fluctuación se utilizarán para impulsar la reestructuración de personal. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuentra tu furgón segunda mano Madrid Crestanevada.
Según las previsiones actuales para el segmento de Automóviles, el margen EBIT, que el Grupo BMW espera que se sitúe en un corredor entre el 8% y el 10%, sólo se situará entre el 0% y el 3%. Es evidente que las consecuencias mundiales de la pandemia de Corona también tendrán un impacto considerable en los beneficios antes de impuestos del Grupo. Según las estimaciones actuales, la cifra correspondiente será sensiblemente inferior a la del año anterior.
Con las perspectivas actualizadas y notablemente ajustadas a la baja, el final de la línea debe estar lejos de alcanzarse: una recesión prolongada y profunda en mercados importantes aún no está descontada en las previsiones actuales, como tampoco lo está un descenso continuado en el mayor mercado individual, China -posiblemente como consecuencia indirecta de las recesiones en otras regiones del mundo-, ni las posibles consecuencias de una segunda oleada infecciosa de Corona. Además, existe una gran incertidumbre sobre la intensidad de la competencia cuando se reabran los mercados, ya que algunos fabricantes podrían introducir sus productos en el mercado con grandes descuentos.
Los expertos esperan actualmente las peores cifras para el segundo trimestre, que empezó con un abril desastroso: En todo el mundo, las cifras de ventas de coches nuevos se han desplomado drásticamente; en muchos lugares, se vendieron menos coches que en ningún otro momento desde la Segunda Guerra Mundial. En las próximas semanas se verá si las cosas vuelven a mejorar, al menos en la segunda mitad del trimestre.