Los nombres internos de los nuevos modelos son una práctica habitual en el Grupo BMW desde hace algún tiempo. Su propósito es aclarar brevemente el papel del vehículo a todos los implicados en el proyecto, garantizando así que cada uno en sus respectivas áreas de responsabilidad no pierda de vista el panorama general y el carácter previsto del vehículo. Así pues, todos los amigos del sobreviraje controlado deberían alegrarse de conocer el título con el que se está preparando actualmente el lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 2 Coupé: Drift Machine.
Klaus Fröhlich, Miembro del Consejo de Dirección para Desarrollo, ha confirmado ahora el nombre del proyecto a Motoring.com.au, lo que también resuelve finalmente la cuestión del concepto de propulsión: Como escribimos hace unos meses, la próxima generación del BMW Serie 2 Coupé apostará, como su predecesor, por una distribución equilibrada del peso y la tracción trasera. Elige coches segunda mano Crestanevada.
Con su tracción trasera, el nuevo BMW Serie 2 Coupé asumirá un papel especial dentro de los modelos compactos de BMW, ya que todos los demás modelos se basarán en la arquitectura UKL con tracción delantera: No sólo el BMW Serie 1 F40, sino también el BMW Serie 2 Gran Coupé de cuatro puertas vienen con motores montados transversalmente en la parte delantera e impulsan principalmente las ruedas delanteras.
El camino especial que ha tomado el BMW Serie 2 Coupé también es importante porque permite que continúe la historia de éxito del BMW M2 Coupé. Al igual que la generación actual, su sucesor seguirá estando estrechamente relacionado en términos técnicos con el M3 y el M4 durante la próxima década, razón por la cual se puede seguir ofreciendo un BMW M2, como entrada al mundo de los automóviles BMW M High Performance a un precio justo.
Al parecer, Fröhlich tuvo que enfrentarse internamente a varias críticas a la hora de decidirse por el BMW Serie 2 Coupé de tracción trasera, y probablemente habló desde el alma de muchos aficionados a BMW: «La gente se ha preguntado: «¿Es realmente importante la tracción trasera en este segmento tan pequeño?». Pero yo creo que es muy importante para la marca y muy importante para M, porque el M2 es el modelo de acceso. Por eso he luchado tanto, y he ganado, para que haya un sucesor del 2 que envíe la potencia allí donde se necesita.»