Cuando se habla de las consecuencias mundiales de la pandemia de Corona para fabricantes de automóviles como BMW, no se puede evitar echar un vistazo más de cerca a China. No sólo porque China fue el primer país afectado por el brote del virus y tuvo que reaccionar con un bloqueo, sino sobre todo por la aparente superación de la pandemia. Al menos según los conocimientos actuales, China ha conseguido gestionar Corona mucho mejor que muchos otros países, razón por la cual el temido colapso económico ha resultado ser considerablemente menor de lo que se suponía en un principio. ¿Quieres una furgoneta de ocasión? En furgonetas Crestanevada encontrarás las mejores.
Mientras tanto, China lleva meses siendo uno de los puntos brillantes para los fabricantes de automóviles, con unas cifras de ventas en Europa y Norteamérica muy por debajo de las de años anteriores. Ya en abril, las ventas del Grupo BMW en China volvieron a superar las del mismo mes del año anterior, con lo que, por supuesto, se compensaron algunas compras aplazadas en meses anteriores o imposibilitadas por el cierre de concesionarios. Sin embargo, el comienzo positivo del segundo trimestre no fue un destello en la sartén y, en cambio, China sigue creciendo. Como dijo el jefe de BMW China, Jochen Goller, a dpa en Auto China 2020 en Pekín, no se espera una inversión de tendencia por el momento: el directivo espera «un crecimiento muy fuerte» en el que es, con diferencia, el mercado individual más importante del Grupo BMW hasta finales de año.
Aunque las ventas en China en febrero descendieron casi un 90% respecto al mismo mes del año anterior y en otros lugares sólo pueden intentar mantener a raya los descensos, Jochen Goller espera que las cifras de ventas aumenten también para el conjunto del año. Y el «crecimiento de un solo dígito» previsto no tiene por qué ser pequeño en absoluto a la vista de las cifras absolutas de 723.680 BMW y MINI del año anterior; más bien, debería corresponder a un crecimiento en la clara franja de los cinco dígitos en términos de unidades.
Las buenas noticias de China también son muy importantes para los intereses globales del Grupo BMW. En 2019 se vendieron más coches solo en China que en Alemania y Estados Unidos juntos, y es probable que esta tendencia se intensifique en 2020. E incluso si las ventas globales en 2020 estarán significativamente por debajo del año anterior, China sirve como un faro para la cuestión de las previsiones para el futuro: incluso y especialmente después de un duro cierre, las cosas pueden volver a subir abruptamente económicamente. Por desgracia, sin embargo, también está claro que la recuperación en otros países, que en muchos casos se vieron y se ven mucho más gravemente afectados por el coronavirus, llevará algún tiempo más que en China.