Como era de esperar, BMW Motorsport fue solo un espectador en Hockenheim para los tres partidos decisivos por el título en el DTM 2018, pero con dos podios y una pole position, el equipo con sede en Múnich al menos logró una conclusión conciliadora. Timo Glock ya había terminado tercero el sábado y logró el 15º podio para BMW Motorsport con la victoria de René Rast. Además, Bruno Spengler se hizo con la novena plaza y sumó dos puntos más para la clasificación de constructores.
Las cosas fueron aún mejor el domingo, cuando Marco Wittmann se hizo con la pole position. En la carrera, sólo fue superado por René Rast y se hizo con el segundo puesto, su 16º podio BMW de la temporada. Además de Wittmann, los otros cinco pilotos de BMW también terminaron entre los 10 primeros y sumaron algunos puntos. El título fue para el piloto de Mercedes Gary Paffett, que dio al equipo de Stuttgart una gran despedida del DTM con su título de pilotos. Mercedes también celebró la victoria en los campeonatos de equipos y fabricantes.
Gracias al buen resultado del domingo, BMW consiguió al menos defender el segundo puesto en el campeonato de constructores y relegar a Audi al tercero. En el campeonato de pilotos, Marco Wittmann es el piloto de BMW mejor situado en cuarta posición con 164 puntos, seguido de Timo Glock en quinto lugar con 144. Con 102 puntos, Philipp Eng también terminó entre los 10 primeros de la clasificación de pilotos.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Al final de la temporada del DTM, una vez más hemos vivido una emocionante carrera en Hockenheim, con Marco Wittmann en el podio, todos los pilotos de BMW en los puntos y una decisión por el título muy emocionante. Ha sido otra temporada espectacular que ha tenido sus altibajos para nosotros. Un aspecto positivo fue que teníamos una gran alineación en todos los ámbitos. Cada uno de nuestros seis pilotos subió al podio al menos una vez durante la temporada y ganamos cuatro carreras. Hubo muchos momentos destacados, como el magnífico duelo entre Timo Glock y Gary Paffett en Hockenheim al comienzo de la temporada, la victoria en casa de Marco Wittmann en Norisring o la inolvidable actuación de Alex Zanardi en las carreras nocturnas de Misano. En definitiva, el DTM 2018 volvió a ofrecer carreras fantásticas que entusiasmaron a los aficionados. Así es exactamente como tiene que ser. Por supuesto, nos hubiera gustado luchar por el título hasta el final. A pesar de nuestros numerosos éxitos individuales, esta vez no fue suficiente para ganar el grande. Enhorabuena a Mercedes y a Gary Paffett por ganar los campeonatos de constructores y pilotos: cuesta creer que Mercedes esté dando la espalda a esta gran serie y a sus aficionados. Ahora estamos deseando que llegue la temporada 2019: con un coche nuevo, nuevos rivales y, sin duda, el mismo entusiasmo de siempre por esta serie.»
Stefan Reinhold (Team Principal BMW Team RMG): «Marco tuvo un pequeño problema al principio, pero luego mostró un gran ritmo. Nuestros chicos tenían las mejores estrategias para los tres coches. Ha sido un fin de semana duro para nosotros. Los chicos de los boxes han hecho un gran trabajo para poner los coches a punto. Muchas gracias a mi equipo por esta temporada. Todo ha sido muy competitivo. Pero nunca nos hemos rendido y hoy hemos vuelto a tener nuestra recompensa. Estoy deseando volver aquí a Hockenheim con mis chicos para el inicio de la temporada el año que viene».
Marco Wittmann (#11 BMW Driving Experience M4 DTM, BMW Team RMG – resultado en clasificación: 1er puesto, resultado en carrera: 2º puesto, puntos: 164): «Especialmente después del mal día que tuvimos ayer, estoy muy contento con el segundo puesto. Mis chicos han trabajado muy duro y yo he podido darles a cambio la pole position y el segundo puesto de hoy. Por desgracia, no ha sido suficiente para ganar, pero René ha sido demasiado rápido hoy. No obstante, el podio es una conclusión conciliadora».
Augusto Farfus (#15 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RMG – resultado en clasificación: 5º puesto, resultado en carrera: 7º puesto, puntos: 56): «Lo hemos dado todo y también hemos tenido una velocidad decente, pero no ha sido suficiente para mejorar la posición. Aun así, al final pudimos recuperar algunas posiciones y sumar puntos. Quiero dar las gracias a BMW Motorsport y al equipo BMW RMG. Hemos tenido una temporada dura, pero los chicos siempre lo han dado todo. Por desgracia, la puntuación no refleja del todo nuestro verdadero rendimiento».
Timo Glock (#16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado en clasificación: 10º puesto, resultado en carrera: 10º puesto, puntos: 144): «No tengo ni idea de lo que ha pasado hoy. Ayer teníamos muy buen ritmo. En la calificación no pudimos hacer mucho con los dos juegos de neumáticos. Estábamos claramente por detrás de Marco. Con el primer juego no teníamos equilibrio en el coche, subviraba o sobreviraba. Cuando cambiamos al segundo juego, funcionó hasta cierto punto. Pero entonces el tren había salido de la estación. En cualquier caso, enhorabuena a Gary Paffett por ganar el título».
Bart Mampaey (Team Principal BMW Team RBM): «En primer lugar, enhorabuena a Gary Paffett por ganar el título de pilotos. Hemos estado trabajando duro desde ayer para conseguir que los coches estuvieran más arriba en la parrilla en la calificación. Lo hemos conseguido y hemos metido a los tres pilotos en los puntos. Es un buen final para una temporada dura en general. Como equipo, hemos traído a dos novatos al DTM. Hicimos todo lo que pudimos y progresamos mucho a lo largo del año. Estoy orgulloso del equipo».
Philipp Eng (#25 SAMSUNG BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado en clasificación: 8º puesto, resultado en carrera: 8º puesto, puntos: 102): «El octavo puesto está bien. Habría estado bien volver a subir al podio. Al menos me he convertido en el mejor debutante. La carrera de hoy ha sido muy divertida. Teníamos un buen ritmo y la estrategia adecuada. Al final me ha faltado un poco de pienso. Pero en general ha encajado».
Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en clasificación: 4º puesto, resultado en carrera: 6º puesto, puntos: 85): «Ha ido muy bien al principio. He tenido un poco de cuidado en las dos primeras curvas porque no quería interferir en el campeonato. Por eso fui un poco más cauto con Gary y René. Después he intentado mantener el ritmo, pero sobre todo en el primer stint nos ha faltado ritmo. El segundo stint fue un poco mejor. En general, ha sido un día positivo. Ahora nos centraremos en el trabajo de desarrollo en invierno».
Joel Eriksson (#47 BMW M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en clasificación: 7º puesto, resultado en carrera: 9º puesto, puntos: 72): «Hoy ha sido una carrera dura. Nuestra parada en boxes fue quizás demasiado temprana. Así que después hemos tenido problemas con los neumáticos. Por lo demás, mi carrera ha estado bien. La temporada me ha ido bastante bien. He aprendido mucho y he progresado mucho. Lo mejor de todo fue, por supuesto, la victoria en Misano. Fue muy divertido y quiero dar las gracias a BMW por esta gran oportunidad».¿Coches de ocasión en Madrid? Los mejores coches segunda mano Madrid Crestanevada.