Cuando se trata de obtener la mejor aceleración posible desde parado, no hay forma de evitar la tracción total a partir de una determinada potencia del motor. CarWow ha documentado ahora vívidamente en un vídeo lo que es obvio incluso sin mayores conocimientos de física: Los británicos han pedido al actual BMW M440i xDrive, al actual BMW M4 Competition G82 y a su predecesor de la generación F82 que participen en una carrera de aceleración. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
Aunque el BMW M440i xDrive tiene claramente la menor potencia de motor con 374 CV, disfruta de una innegable ventaja de tracción gracias al sistema de tracción total xDrive totalmente variable. No sólo en Inglaterra aumenta esta ventaja al empeorar las condiciones meteorológicas: cuanto menor es el coeficiente de fricción de la superficie, más importante es la capacidad de transmitir la fuerza motriz a las cuatro ruedas. Por eso, si la pista utilizada hubiera estado un poco menos seca, la ventaja xDrive sería aún más visible.
También sobre asfalto seco, la batalla a tres bandas está muy clara desde el principio: tanto el BMW M4 Competition F82 de 450 CV como su sucesor de 510 CV no tienen ninguna posibilidad frente al M440i, significativamente más débil, porque sencillamente no pueden llevar su potencia al asfalto de una forma comparativamente eficaz y transformarla así en propulsión. Aunque el Launch Control saca el máximo partido de la situación, obviamente no hay rival para el M440i con xDrive.
A medida que aumenta la velocidad, el panorama se invierte gradualmente: Cuando la tracción ya no juega ningún papel, los dos BMW M4 pueden hacer valer su potencia extra y reducir metro a metro la ventaja del M440i. Al final, la ventaja depende sobre todo de la distancia que se recorra.
Por supuesto, el vídeo también es interesante porque, en el fondo de la mente de la mayoría de los espectadores, ya hay un cuarto vehículo en la carretera junto al trío de drag racing: pronto llegará el nuevo BMW M4 Competition con M xDrive, que combina los 510 CV del seis cilindros en línea biturbo S58 con la tracción de un auténtico tracción total de altas prestaciones. La cifra de 3,5 segundos para el sprint de 0 a 100 ya deja entrever de lo que será capaz este vehículo en las carreras de aceleración.