En la actualidad, el BMW X5 F15 marca el final del asta de los SUV del Grupo BMW, pero según nuestras informaciones, la situación será radicalmente distinta antes de que acabe esta década. No sólo Rolls-Royce está considerando un todoterreno como coronación absoluta de la gama SUV, sino que también bajo el paraguas de la marca BMW, Múnich ve espacio suficiente para un modelo por encima del X5.
Aunque el primer BMW X7 no se lanzará hasta 2017, se espera que establezca nuevos estándares y, además de la competencia interna en forma de X5, también ponga en su sitio al Mercedes GL y al próximo Audi Q7.
La primera información oficial sobre el BMW X7 podría conocerse el próximo viernes, ya que el 28 de marzo se celebrará una conferencia de prensa en Spartanburg. La planta del estado norteamericano de Carolina del Sur está definitivamente destinada a la producción del gran SUV de lujo, otro emplazamiento está actualmente descartado.
Presumiblemente, sin embargo, el próximo viernes no se hablará directa y abiertamente del BMW X7, que por lo que sabemos ya está decidido, sino «sólo» de un anuncio de una nueva ampliación de la planta. Cuatro series de SUV -el X3, el X4, el X5 y el X6- salen ya de la línea de producción de Spartanburg. En conjunto, los modelos fabricados allí representaron más del 18% de todos los BMW vendidos en 2013, sin incluir el nuevo X4.
Con el BMW X7, la empresa de Múnich quiere redefinir el segmento de los SUV de lujo y ofrecer no sólo más espacio, sino también una tecnología aún más refinada que en el X5. Entre otras cosas, en el X7 se pueden configurar fácilmente tres filas de asientos gracias a la mayor distancia entre ejes, si se desea, también con dos asientos individuales especialmente cómodos cada uno. Al igual que la versión larga del Range Rover, el X7 podría convertirse en una alternativa extremadamente espaciosa al Serie 7.
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