Los aficionados europeos a los ocho cilindros tendrán que ser bastante fuertes ante esta noticia: El nuevo BMW 760i (G70) no estará disponible en este país por dinero o buenas palabras, ya que el Serie 7 V8 está destinado exclusivamente al mercado estadounidense. Al menos las últimas fotos nos muestran una configuración que los clientes europeos pueden replicar fácilmente con las opciones de motor disponibles aquí: El centro de atención es el nuevo BMW Serie 7 (G70) con paquete M Sport, pintura negra y riñones negros – si se ignoran los reflectores laterales del modelo estadounidense y las llantas parcialmente torneadas en brillo, realmente no hay nada más siniestro que esto.
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La configuración totalmente negra también nos ofrece una nueva visión del diseño del BMW Serie 7 (G70): Los faros divididos horizontalmente tienen un efecto completamente diferente en combinación con la pintura negra, porque los faros principales inferiores pasan completamente a un segundo plano visual. Si el ojo busca los faros, prácticamente sólo encuentra los elementos LED superiores, estrechos y adornados con cristal a petición. Las luces traseras también se reducen visualmente a las barras luminosas estrechas y en forma de L de color rojo intenso, de modo que la Serie 7 tiene en conjunto un aspecto decididamente moderno. «
Bajo el capó del nuevo BMW 760i xDrive se encuentra el V8 biturbo S68, también nuevo y acoplado a un sistema eléctrico de 48 voltios. 544 CV y 750 Newton metro de potencia del sistema son suficientes para acelerar el Serie 7 V8 de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. Es poco probable que la velocidad máxima oficial de 250 km/h desempeñe un papel relevante en el mercado estadounidense, pero no deja de subrayar la potencia del propulsor. El motor de ocho cilindros cuenta con el apoyo del pequeño motor eléctrico, que asiste al motor de combustión con 9 kW y, sobre todo, 200 Newton metro de par, especialmente a bajas revoluciones y con necesidades espontáneas de carga.
El BMW 760i, que no está disponible en Europa, es por cierto el único Serie 7 de la generación G70, aparte del híbrido eléctrico M760e, que tiene salidas de escape visibles en la parte trasera: Todas las variantes más débiles vienen con un faldón trasero sin las correspondientes referencias al motor de combustión en el morro.
Al igual que el 760i, los modelos 735i y 740i de seis cilindros están reservados a los mercados no europeos: Quien desee adquirir un Serie 7 con motor de gasolina en Alemania deberá optar por uno de los dos híbridos enchufables, es decir, elegir entre el 750e y el M760e xDrive. Como alternativa, está el BMW 740d xDrive con un motor diésel de seis cilindros y 300 CV y, por supuesto, el i7 puramente eléctrico.