Unos meses después del lanzamiento al mercado de la Serie 3 en marzo, llegará el nuevo BMW 330e híbrido enchufable en verano de 2019. La variante inicialmente más económica del BMW Serie 3 G20 llega con una autonomía eléctrica de hasta 60 kilómetros, superando a su predecesor en más de un tercio. Al igual que el BMW 330e iPerformance de la generación anterior, el nuevo híbrido enchufable también cuenta con un motor eléctrico integrado en el cárter de la caja de cambios automática de ocho velocidades, que asiste al motor de gasolina de cuatro cilindros en muchas situaciones y garantiza así una conducción especialmente deportiva. Elige coches segunda mano Crestanevada.
Según el primer anuncio, la potencia del sistema en funcionamiento continuo es de 185 kW, lo que corresponde a los 252 CV conocidos del predecesor. Sin embargo, ahora existe el modo XtraBoost, con el que se puede aumentar brevemente la potencia del sistema hasta 215 kW. Para sprints intermedios en autopista o maniobras de adelantamiento en carreteras comarcales, el conductor tiene a su disposición hasta 292 CV que, gracias al motor eléctrico, entran en acción de forma extremadamente espontánea y prácticamente sin retardo.
Según las especificaciones preliminares, el BMW 330e Híbrido Enchufable acelera de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y logra un consumo estándar de 1,7 litros a los 100 kilómetros gracias a su larga autonomía eléctrica. Esto corresponde a unas emisiones de CO2 de 39 gramos por kilómetro. Lo elevado que resulte el consumo en el día a día depende, como siempre, del comportamiento al volante. Lo que está claro, sin embargo, es que con una autonomía eléctrica de 60 kilómetros, muchos conductores pueden completar sus trayectos diarios al trabajo o a las tiendas sin quemar una sola gota de gasolina.
El sonido del nuevo BMW 330e G20 cambia en función del modo de conducción y, de este modo, pretende enfatizar los diferentes modos: desde el deslizamiento silencioso en modo eléctrico hasta el deportivo Serie 3 con casi 300 CV, cuando ambos motores trabajan mano a mano para lograr la máxima propulsión.
Al igual que su predecesor, prácticamente todas las opciones de diseño están disponibles para el nuevo 330e. Así que, si lo desea, también puede pedir el híbrido enchufable con el paquete Sport Line o M Sport. El faldón adicional en la aleta delantera izquierda es, por tanto, el rasgo distintivo más importante del Serie 3 PHEV, que tiene un aspecto general muy sobrio y subraya así la filosofía del Grupo BMW: la propulsión electrificada se está convirtiendo cada vez más en la norma.