Hace unos días pudimos sentarnos en el asiento del pasajero del BMW i8 con faros láser y dar una vuelta con esta tecnología, que al parecer ya está lista para la producción en serie, pero parece que Audi será el primer fabricante de automóviles en llevar la nueva tecnología de iluminación a la producción en serie. Según ha anunciado ahora la compañía de Ingolstadt, en verano de 2014 se lanzará un modelo especial de la primera generación del R8, que está llegando al final de su vida útil, con faros láser.
Se van a fabricar 99 ejemplares del Audi R8 LMX, suficientes para hacerse con la corona de la primera aplicación del láser en la fabricación de coches de serie. Pero también lo bastante poco como para suscitar algunas preguntas críticas sobre el verdadero trasfondo.
Audi R8 LMX
En Audi, la luz láser puede activarse como luz de carretera a partir de una velocidad de 60 km/h y ofrece un alcance de visión significativamente mayor que los actuales faros de xenón o Full LED. Los demás usuarios de la carretera son detectados por sensores basados en cámaras e inmediatamente se apagan para evitar el deslumbramiento por la luz de carretera láser de largo alcance.
Además de los faros láser, el Audi R8 LMX también ofrece un aumento de potencia hasta los 570 CV, aunque es poco probable que esto suponga una ventaja notable en vista de los 550 CV del Audi R8 V10 Plus. Sin embargo, esto no es necesario, ya que con un tiempo de sprint de 3,4 segundos, el modelo especial Audi R8 finale es uno de los coches más rápidos de nuestro tiempo. Menos contemporáneo es el consumo de combustible, ya que 12,9 litros de consumo estándar y 299 gramos de emisiones de CO2 en el ciclo de la UE no convierten desde luego al vetusto R8 en un alarde de eficiencia.
A 210.000 euros, el precio de los 99 ejemplares del Audi R8 LMX es bastante seguro de sí mismo, pero el superdeportivo de propulsión convencional encontrará sin duda sus clientes incluso poco antes del lanzamiento al mercado de la segunda generación.
Prof. Dr. Ulrich Hackenberg (Miembro del Consejo de Desarrollo Técnico): «Audi lleva muchos años dominando las carreras de 24 horas más importantes. Además de la extraordinaria tecnología de propulsión TDI, la máxima potencia lumínica aporta grandes ventajas a nuestros pilotos y contribuye significativamente a los éxitos, sobre todo en las carreras nocturnas. Con la transferencia del faro láser al Audi R8 LMX, apuntalamos nuestra posición de liderazgo en tecnología de iluminación. Para el cliente, esto significa un aumento de la seguridad y, por tanto, una verdadera ventaja gracias a la tecnología.» ¿Buscas un coche de ocasión en Toledo? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Toledo, encontrarás el coche de ocasión de tus sueños al mejor precio.