Para muchos fabricantes de automóviles de Alemania y Europa, septiembre de 2018 estuvo asociado a descensos masivos de las ventas en comparación con el año anterior. El trasfondo es la introducción del ciclo WLTP, para el que no todos los fabricantes estaban suficientemente preparados. Lo que todavía provocó fuertes aumentos en agosto, porque los concesionarios llenaron sus patios con vehículos que ya no se podían vender a partir de septiembre, ahora causó un desplome a veces dramático en las cifras de ventas en septiembre de 2018. Todavía no se puede prever cuándo terminará exactamente esta tendencia y cuándo las cifras volverán a tener una comparabilidad real. Elige coches segunda mano Crestanevada.
En consecuencia, las cifras de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado para septiembre de 2018 deben tratarse con cautela, ya que las conclusiones sobre el éxito real en el mercado difícilmente pueden extraerse sobre esta base. Dado que muchos fabricantes están empujando sus vehículos, que no se han vendido como coches nuevos desde septiembre, al mercado con grandes descuentos, el Grupo BMW decidió no participar en batallas de descuentos y, por lo tanto, no extrajo el máximo en términos de número de unidades a favor del resultado. No obstante, las cifras muestran claramente que BMW estaba muy bien preparada para el cambio al WLTP en comparación directa con sus competidores.
Las ventas de Audi han evolucionado de forma especialmente dramática: La filial de Audi registró un descenso del 77,7 por ciento y solo pudo matricular 4.596 vehículos nuevos en todo el país en septiembre de 2018. Esto convierte a la filial de VW en la marca con el mayor descenso porcentual, pero la situación de Porsche no es mucho mejor, con un -75,5 por ciento. En cifras absolutas, el descenso de Volkswagen es aún más dramático, ya que el mayor fabricante de automóviles de Alemania se situó incluso por detrás de las cifras de ventas de las marcas premium BMW y Mercedes, con 20.278 unidades y un -61,9 por ciento.
Mientras que el mercado en su conjunto se contrajo un 30,5%, BMW pudo mantener prácticamente el nivel del año anterior y vendió 24.524 vehículos. Mercedes vendió 22.379 unidades en septiembre y registró un descenso del 20,5%. Un vistazo a las cifras absolutas revela un caso absolutamente especial para el mercado automovilístico alemán: ¡ninguna otra marca proporcionó más matriculaciones de turismos nuevos en septiembre de 2018 que BMW!
En lo que va de año, el éxito se relativiza sin sorpresas, lo que hace claramente evidente el papel especial de septiembre de 2018. Con 192.195 unidades vendidas hasta el momento, BMW Alemania ocupa el tercer lugar entre las marcas premium, como es habitual, y por supuesto también muy por detrás de Volkswagen. Junto con MINI, el Grupo BMW ha alcanzado unas ventas en Alemania de 228.833 unidades, lo que le sitúa por detrás de Mercedes-Benz y por delante de Audi.