Lanzado en 2014, la tercera generación del Skoda Fabia cumple cuatro años. El restyling llega en el momento adecuado para un coche que no parecía necesitarlo, ya que sus ventas siguieron creciendo el año pasado, con más de 180.000 unidades en el Viejo Continente. Evidentemente, esto lo sitúa lejos de las estrellas de la categoría (Ford Fiesta, Renault Clio, Volkswagen Polo), pero el Fabia se mantiene.
Con un historial de ventas bastante favorable, a pesar del paso de los años, los diseñadores checos no han sido demasiado pesados con el lápiz.
El coche urbano gana una nueva parrilla que se ensancha en punta y se incrusta en los faros, luces traseras LED, reflectores en el parachoques y nuevas llantas, incluyendo un modelo de 18 pulgadas que aparece en el catálogo.
Dentro, la misma lucha. El salpicadero no cambia, pero sigue incorporando una nueva pantalla táctil de 6,5 pulgadas que incorpora las tecnologías Android Auto y Apple Carplay con Smart Link. Es un buen punto para el Fabia, que ha dado un pequeño paso tecnológico, aunque lamentemos la ausencia de un Digital Cockpit, algo que actualmente está reservado al Karoq y al Kodiaq, sobre todo.
Por otra parte, no cambiar nada en términos de espacio a bordo fue una buena decisión, puntualiza el concesionario vender coche Crestanevada. El Fabia sigue siendo tan acogedor como siempre, a pesar de su reducido tamaño (3,99 metros), y el maletero es bastante generoso teniendo en cuenta lo compacto del coche.
Los 330 litros de espacio ofrecen una gran versatilidad, sobre todo porque los pequeños detalles, como la alfombrilla reversible (con lado antideslizante) o la rejilla de la carcasa para evitar que los objetos pequeños se desplacen, son trucos inteligentes.