¡Para 2021, Suzuki recupera su legendaria Hayabusa, que, cuando apareció por primera vez en 1999, era capaz de alcanzar velocidades de más de 300 km/h! Esta tercera generación de hiperdeportivos mantiene su estilo original, pero está equipada con características más modernas.
El mítico «halcón» de Suzuki vuela por tercera vez… Después de un primer vuelo en el que «emocionó» por sus prestaciones, luego un segundo en el que asentó su reputación, para después desaparecer del catálogo durante cuatro años, aquí está de nuevo al frente del escenario en 2021.
En cuanto al aspecto, la última Hayabusa mantiene su estilo original, delgado y redondeado, típico de la mejor investigación aerodinámica. Es difícil distinguir la diferencia entre las tres generaciones. ¡La última versión (aquí a la izquierda) tiene un sistema de doble escape que recuerda (un poco) a los utilizados en el B-King!
En cuanto al motor, la nueva Hayabusa pierde 7 caballos respecto a sus predecesoras. El par motor también es ligeramente inferior. La potencia del halcón es ahora de 190 CV a 9700 rpm y el par de 150 Nm a 7000 rpm. Por otro lado, la cilindrada de 1340cc sigue ahí. Según Suzuki, este ligero descenso de potencia se debe a que los ingenieros han trabajado en las curvas de potencia y par, haciéndolas más lineales que antes. Esto permite aprovechar mejor el motor a bajas y medias revoluciones.
Según Suzuki, el Falcon pasa de 0 a 100 km/h en 3,22 segundos, ¡mejor que las versiones anteriores! En cuanto al chasis y el equipamiento, la Hayabusa 2021 presenta varias mejoras, como la optimización de los reglajes de la suspensión, las nuevas pinzas de freno de alta gama Brembo Stylema y los nuevos discos delanteros, además de las nuevas llantas de 7 radios.
En cuanto a la electrónica, y aquí es donde Suzuki realmente ha sacado todo el partido, ¡la Hayabusa tiene todo lo que hace una moto moderna! El Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS) es un sistema de control electrónico inteligente con tres modos ajustados en fábrica y tres modos definidos por el usuario para las características del motor. El piloto puede decidir cómo reacciona y conduce la moto en diferentes situaciones.
Las características adicionales de confort, como el control de tracción (ajustable en diez niveles y desconectable) y el antideslizamiento, aumentan la confianza del conductor. Un cambio rápido bidireccional hace que el cambio sea más rápido y fácil. Ofrece dos modos. El modo 1 es más sensible, mientras que el modo 2 ofrece un cambio más suave.