El renovado BAC Mono te permite pasártelo en grande en un trackday.
Puedes ir en cualquier dirección en la categoría de juguetes de pista ligeros, incluso ahora que Lotus va a vender todoterrenos de 2.700 kg. La alternativa natural es Caterham (Caterham empezó una vez como concesionario de Lotus), pero anno 2023, hay un enorme montón de alternativas. Sobre todo si buscas algo especial.
Piensa en el Dallara Stradale, el KTM X-Bow o el Donkervoort D8 GTO. El BAC Mono también entra en esta lista. Este fin de semana se celebra la Monterey Car Week, así que los fabricantes están allí con juguetes para los pujantes petrolheads ricos.
Especialmente para el heen, BAC ha traído el renovado Mono. En términos de aspecto, no es ninguna sorpresa. El coche es, obviamente, una evolución del modelo antiguo, junto con algunas influencias del BAC Mono R.
Más potencia y menos peso para el renovado BAC Mono
Pero la apariencia no es muy interesante con el BAC Mono, es sobre todo funcional. No, todo gira en torno a la ingeniería en el último proyecto de Briggs Automotive Company. Los ingenieros han estado trabajando fanáticamente para hacer el coche más ligero y más fuerte.
El motor es originalmente el casi legendario 2.3 de cuatro cilindros de Ford. Posteriormente, Mountune se encargó de dotarlo de más potencia y par motor. Característica especial: no hay turbo a la vista, por lo que tiene una respuesta del acelerador maravillosamente directa. La potencia máxima es de 311 CV, mientras que el par motor es de 311. Eso son 6 caballos enteros y 5 Newton metros enteros más que antes.
Así que la relación potencia-peso del renovado BAC Mono ha mejorado, ya que le han echado un vistazo rápido al coche con un cortador de queso de fibra de carbono y han conseguido quitarle 10 kilos. Especialmente atractivo, porque como nuestro redactor jefe @, no había ni un gramo de exceso de grasa en el BAC Mono original.
Rendimiento
Estas medidas permiten ahora al renovado BAC Mono acelerar hasta 96 km/h en 2,7 segundos, es decir, una décima más rápido que antes. Creemos que el mencionado @ debería ir en él, si su servidor se sienta en él, la relación potencia-peso baja mucho.
Por cierto, se avecina una versión más rápida del BAC Mono. De hecho, Mountune está trabajando en un cuatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros del Focus. Mountune ya fabrica kits de puesta a punto para ese coche, así que no nos parece un problema hacer un potente propulsor para el BAC Mono.
El BAC Mono turboalimentado llegará al mercado en 2024 y está pensado específicamente para países en los que los requisitos de emisiones son muy estrictos (como nuestro pequeño y frío país). Como el resto de coches gordos del momento, el BAC Mono actualizado hará su debut en la Monterey Car Week. Las entregas comenzarán después.
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