Al parecer, las pruebas de conducción del BMW M4 CSL 2022 en el circuito de Nürburgring Nordschleife están en pleno apogeo: mientras que el Über-G82 era un secreto relativamente bien guardado de M GmbH hace tan sólo unos días, la información nos llega ahora con la fuerza de más de 500 CV. Las recientes fotos del prototipo tomadas por joelre98 nos muestran muchos más detalles de un prototipo que seguramente sólo por casualidad lleva la combinación numérica 911 en su matrícula.
Como muestran las fotos de los alrededores de Nürburgring y del propio circuito, el camuflaje de algunos prototipos ya se concentra en la parte delantera y trasera: en la zona de las puertas y el techo, el BMW M4 CSL G82 ya viaja sin camuflaje. Un vistazo más de cerca al interior de los prototipos también revela una cubierta del asiento trasero de aspecto provisional y una jaula antivuelco. Esta última es muy probable que también se instale en el coche de producción, pero en los prototipos los refuerzos adicionales suelen utilizarse para proteger a los ocupantes incluso debajo de vehículos con aspiraciones extremadamente deportivas. ¿Furgonetas en Málaga? Encuentra aquí las mejores furgonetas de segunda mano en Málaga.
Mientras que las modificaciones del interior por el momento sólo pueden adivinarse, las medidas aerodinámicas ya son claramente visibles: bajo el camuflaje se aprecian claramente tanto un gran splitter delantero como un labio alerón de formas pronunciadas en la tapa del maletero que se levanta con fuerza al viento. Estos renders en 3D muestran el aspecto que podría tener el conjunto sin camuflaje.
Sin embargo, hasta la presentación oficial, las medidas que probablemente contribuyan en mayor medida a mejorar las prestaciones del BMW M4 CSL permanecerán invisibles: Los futuros conductores del Über-G82 podrán disfrutar de una suspensión coilover ajustable, una dirección más afinada y, por supuesto, algo más de potencia. Queda por ver hasta qué punto la empresa con sede en Garching girará la tuerca de la potencia, pero podemos asumir más de 550 CV, después de todo, tiene que haber un hueco entre el M4 Competition de 510 CV y el próximo M4 CSL para el BMW M4 CS G82.