Te contamos todos los entresijos en el consejo de compra de ocasión del Volkswagen Tiguan (AD).
Esta vez, nos sumergimos en el Volkswagen Tiguan (AD) para nuestros consejos de compra de ocasión. El Tiguan es el modelo más vendido de Volkswagen en todo el mundo y el crossover más vendido de Europa.
Hoy en día, todos sabemos que los crossover son difíciles de encontrar. Mientras que las marcas europeas se habían centrado por completo en fabricar el (midi)-MPV, los surcoreanos y las marcas japonesas llegaron antes con modelos como el Hyundai Tuscon, el Honda CR-V, el Toyota RAV4 y el Kia Sportage. Volkswagen tardó un poco más. Hasta 2007 no llegó su crossover, el Tiguan.
Y el consejo de compra de hoy es sobre la segunda generación que vino a liquidar la primera en 2016. Así que la primera generación duró nueve años. Hubo varias razones para ello. Claro, había habido un lavado de cara importante, pero sobre todo, el coche se seguía vendiendo extremadamente bien, así que también había menos necesidad. En todo el mundo, ¿eh? Aquí como un coche familiar pesado, pero en los EE.UU., por ejemplo, como un coche de ciudad.
La segunda generación llegó sobre la plataforma MQB. En este caso, la plataforma MQB-A2. Esta la comparte el coche con, por ejemplo, el Audi Q3, el Seat Tarraco y el Skoda Kodiaq. Esto ha hecho que el Tiguan de segunda generación sea más espacioso, más rígido y más ligero. Por tanto, un coche mejor.
Un Allspace se unirá a la gama en 2017. Es 21 centímetros más largo y puede acomodar opcionalmente a siete personas.
Por otra parte, esta generación recibirá un lavado de cara en 2020. Y a lo grande. El coche tiene los mismos rasgos visuales que el nuevo Volkswagen Golf 8. Así que una gran parrilla con barras horizontales y faros LED.
Volkswagen da el pistoletazo de salida a la 2ª generación del Tiguan 2016 con toda una serie de acabados y motores. Estos incluyen un 1.4 TSI con 125 o 150 CV, un 2.0 litros TSI con 180 y 220 CV y siempre con tracción total 4Motion. El 2.0 litros TDI viene con 115, 150 e incluso 240 CV. Mientras tanto, tras el lavado de cara de 2020, el diésel había quedado un poco en suspenso y sólo había una versión de 200 CV. En gasolina se puede optar por un 1.5 TSI con 130 o 150 CV.
El Volkswagen Tiguan es una ocasión popular e idealmente comprado nuevo como un coche de negocios. Si usted está en el mercado para un 2016-presente Volkswagen Tiguan (AD), tome un momento para leer este Blog Ocasión Consejos de compra.
Puntos de interés
Si desea comprar un Volkswagen Tiguan (AD) de ocasión, tenemos algunos consejos para usted. La fiabilidad está bien por sí sola, pero tómate un momento para repasar la lista de problemas del Volkswagen Tiguan (AD) en este consejo de compra de ocasión.
Carrocería e interior
En primer lugar, la carrocería. El Tiguan está disponible con techo solar panorámico. Allí encontramos algunas quejas en Internet sobre su estanqueidad. Durante tu prueba de conducción, comprueba si hay signos de humedad en el coche. El techo panorámico, si está instalado, podría ser la causa de ello.
Las ventanas parecen un poco frágiles. Nos encontramos con varios informes de propietarios a los que les aparecen grandes grietas en las ventanas después de una pequeña pedrada y ya no es posible repararlas. Entonces hay que cambiar toda la ventana. Sobre el interior, leemos de varias personas que a la larga no todas están igual de satisfechas con la calidad y el acabado del material. Por supuesto, esto también puede depender de la versión que encuentres. Así que eche un vistazo crítico alrededor del coche, cuál es el estado del plástico, muchos arañazos, desgastado y así sucesivamente.
Tren de rodaje
El tren de aterrizaje entonces. Eso está muy bien. Especialmente con esa nueva plataforma MQB que se asienta bajo el Tiguan de segunda generación. Toma nota, sin embargo. El coche también está disponible con llantas de 19 pulgadas. Pero eso tiene un efecto desproporcionado en la calidad de marcha. Así que presta atención a eso durante la prueba de conducción, si puedes vivir con eso. Por otra parte, el ojo también quiere algo.
Si tu Tiguan de ocasión viene con el paquete R-line, no sólo tiene un montón de adornos ópticos para que todo parezca un poco deportivo, también tiene una suspensión deportiva e igualmente esas llantas de aleación de 19 pulgadas. Esto realmente sacrifica en términos de experiencia y confort en carreteras no lisas. Póngalo en la balanza durante la prueba.
También se oyen chirridos procedentes de la suspensión delantera. Los casquillos de los trapecios necesitan lubricación. No es algo violento, pero puede causar mucha irritación.
El Tiguan también es bueno con 4Motion, o tracción a las cuatro ruedas. No es un coche todoterreno, por supuesto, y es poco probable que lo hayan dejado salir en serio junto al asfalto. Pero siempre es bueno echar un vistazo debajo del coche también por cualquier daño en caso de que el dueño anterior pensó que estaba en un vehículo todo terreno después de todo.
Todos los coches han tenido una llamada a revisión, por supuesto. El Tiguan también ha tenido varias. Seleccionamos algunas porque pueden plantear situaciones realmente peligrosas, por lo que es importante comprobar detenidamente si se han llevado a cabo.
Por ejemplo, los muelles helicoidales de la suspensión trasera podían romperse así como así y había algunos ejemplos en los que los raíles del asiento del conductor sólo tenían dos tornillos en lugar de cuatro. Y qué decir de un depósito de combustible con paredes demasiado finas. Todas llamadas a revisión, así que si se abordan adecuadamente. Pero fíjate.
Transmisión
En cuanto a la cadena cinemática. El Tiguan está disponible con la caja de cambios DSG de siete velocidades de Volkswagen. Esa caja de cambios puede desregularse electrónicamente y, por tanto, dejar de querer cambiar de marcha. Normalmente, un hard reset es la solución, pero si el fusible de la caja de cambios está roto, el coche tiene que ir al taller para su reparación.
También nos encontramos con quejas en línea sobre baches y cambios duros hacia arriba o hacia abajo. Así que bien ir a través de todas las marchas durante la prueba de conducción. Siempre es una buena idea, pero sobre todo si es una preocupación.
No es común, pero se ha informado varias veces de un problema con la aceleración. Varios usuarios informan de que se detienen, por ejemplo, en un semáforo en rojo y quieren arrancar, pero luego no quieren acelerar. Un propietario incluso informa de que en un momento dado el turbo saltó y que fue una experiencia angustiosa. Este problema parece ocurrir principalmente cuando el motor está frío.
Electrónica
Y luego, la electrónica. Otra vez con las pantallas digitales. Hay veces que la pantalla central falla por completo. Imagen y sonido. Un reinicio revive la pantalla.
La función de frenado de emergencia autónomo puede ser un poco hipersensible. Esta es realmente una de las quejas que nos encontramos mucho online en foros de propietarios.
Además, nos encontramos con algunas quejas generales sobre el funcionamiento de varios sensores y también un mal funcionamiento del GPS. Esto parece ocurrir un poco al azar, pero al menos se puede hacer uso de toda la electrónica de a bordo tanto como sea posible durante la prueba de conducción y así comprobar si todo funciona o no.
También encontramos problemas en Internet con la cámara de marcha atrás. A veces, de repente, no da ninguna imagen. El problema está en el sistema de infoentretenimiento, donde hay que cambiar un módulo. También ha habido una llamada a revisión, pero siempre es bueno comprobar si se ha llevado a cabo.
Motores
En cuanto a motores, hay mucho donde elegir cuando se busca un Volkswagen Tiguan (AD) de ocasión. Sólo ten cuidado con los motores de gasolina TSI. Tienen un largo intervalo de mantenimiento. Comprueba el nivel de aceite de vez en cuando. Estos motores pueden consumir un poco de aceite, lo que no es sorprendente en sí mismo, pero debido a que el intervalo de mantenimiento es tan largo, puedes acabar conduciendo con muy poco aceite. Esto, a su vez, provoca graves daños en el motor. Entonces, ¿es demasiado largo el intervalo de mantenimiento? No necesariamente, pero vigílelo usted mismo.
Hablando de consumo de aceite. ¿Está ese 1.4 TSI consumiendo mucho aceite ahora mismo? Probablemente algo más está mal entonces. Entonces también se encenderá la luz de advertencia de aceite. La causa podría ser una manguera de admisión defectuosa del turbocompresor. Fácil de sustituir junto con la junta.
El 2.0 TDI son informes regulares de fugas de aceite alrededor del filtro de aceite. El problema es una tapa de filtro defectuosa. Así que de todos modos, compruebe bajo el capó en su prueba de conducción. Antes de conducir, pero también al volver. Si se ha limpiado algo y haces una buena prueba de conducción, es posible que puedas verlo a la vuelta. En Internet, nos encontramos con informes de silbidos y siseos procedentes de debajo del capó durante la aceleración. El problema reside en la junta del colector de escape. Esto no es bueno. Es necesario desmontar el turbocompresor y sustituir el colector de escape.
Gasolina
1.4 TSI 125 CV (hasta 2020)
1.4 TSI 150 CV (hasta 2020)
1.4 TSI PHEV 245 CV (a partir de 2021)
1.5 TSI 130 CV (a partir de 2019)
1.5 TSI 150 CV (a partir de 2019)
2.0 TSI 180 CV (hasta 2020)
2.0 TSI 190 CV (hasta 2020)
2.0 TSI 220 CV (hasta 2020)
2.0 TSI 230 CV (hasta 2020)
Diesel
2.0 TDI 115 CV (hasta 2020)
2.0 TDI 150 CV (hasta 2020)
2.0 TDI 200 CV (a partir de 2020)
2.0 TDI 240 CV (hasta 2020)
Oferta Volkswagen Tiguan (AD) 2016-presente en Marktplaats
Hay una oferta considerable de coches usados en Marktplaats, incluso del Volkswagen Tiguan (AD).
En el momento de escribir estas líneas, se pueden encontrar unos 820 ejemplares del Volkswagen Tiguan (AD 2016-presente) en Marktplaats.nl. Los precios van desde unos 14.995 euros para un 1.4 gasolina con más de dos toneladas de experiencia hasta el Tiguan 2.0 TSI R 4Motion con sólo la cabeza fuera por 74.900 euros. Para la gama total de Volkswagen Tiguan (AD) 2016-presente, por supuesto, puede visitar Marktplaats Auto.
Condujimos el Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion 2019, proporcionado por MVI Automotive en Oudewater. ¿Motos segunda en mano Madrid? Visita Crestanevada.