Lo único inocente aquí es el color: las potentes fotos de Nueva York nos muestran el BMW M8 Competition Coupé en Blanco Alpino, demostrando una vez más que un aspecto impresionante no tiene por qué ser un color que llame a gritos la atención. En el caso del BMW M8 F92 mostrado, el único color sólido disponible para el M8 sin la ayuda de BMW Individual vive del fuerte contraste con los numerosos elementos oscuros del exterior Competition – y por supuesto de la insignia del ocho M, que el modelo superior de la Serie 8 siempre puede llevar. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuentra tu furgón segunda mano Madrid Crestanevada.
Los riñones, los elementos deflectores de aire en las zonas exteriores del faldón delantero, las branquias de las aletas delanteras, los retrovisores exteriores, el labio del spoiler trasero, los cuatro embellecedores de los tubos de escape e incluso las letras del modelo en la parte trasera se presentan en negro brillante. A ello se añaden elementos oscuros como el techo de carbono de serie y grandes secciones de las llantas de aleación ligera de 20 pulgadas de radios en estrella 813 M Bicolor. Combinado con la pintura Alpine White, el resultado es un aspecto consistente en blanco y negro, sólo interrumpido por el azul de los logotipos BMW y los tres colores de los logotipos M. El aspecto de esta combinación en las calles de Nueva York puede verse en las últimas fotos de BMW de Manhattan.
No obstante, el BMW M8 Competition expuesto no renuncia al color, como se desprende de un vistazo al interior: la tapicería completa de cuero Merino Fine Grain en Sakhir Orange y Black aporta un color brillante a la vida cotidiana y, junto con los elementos típicos del M8, subraya el carácter especial del vehículo. A juego con el color del cuero, los botones M1 y M2 del volante y el botón de arranque y parada de la consola central también son de color rojo brillante.
El BMW M8 Competition es conocido por ser el BMW de serie más rápido de todos los tiempos: Gracias a su V8 biturbo de 625 CV, a la transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido y a la tracción de la tracción total totalmente variable M xDrive, el sprint de 0 a 100 se consigue en apenas tres segundos y, en condiciones ideales, el coche puede, en ocasiones, incluso sacar un dos antes del punto decimal.