Una estética aún más estilizada, un gran motor 116 a la vista y un nuevo salpicadero redondo en color conectado están en el menú del rediseño de este modelo, disponible en tres variantes: Chief Dark Horse, Chief Bobber Dark Horse y Super Chief Limited (incluye una burbuja y alforjas).
Creíamos que estaba todo dicho sobre la gama 2021 del fabricante americano Indian, y aquí se anuncian las Chief y Super Chief 2022 ya disponibles… en 2021. Y se supone que celebran los 100 años desde la creación de la marca. Mejor aún, su estética es inédita y se aleja de lo que Indian ha hecho hasta ahora en sus grandes cruceros refrigerados por aire.
De hecho, el faro, siempre redondo, está libre de cualquier revestimiento y parece estar colocado entre los brazos de la horquilla telescópica. Y el colosal motor destaca aún más, sus dos grandes pistones con tapas redondeadas y aletas de refrigeración bien integradas en el diseño general son tan prominentes como los dos tubos de escape que se enroscan en el lado derecho.
La otra novedad es que la Chief es la última de las motos grandes de Indian (las que tienen un motor refrigerado por aire) en recibir la evolución del V Twin «Thunderstroke», llamado 116 en referencia a su cilindrada. Este monstruo ofrece un par máximo de 171 Nm, a sólo 3.000 rpm, según Indian. Eso es mucho. Y promete una aceleración fulminante. La marca americana no da cifras de potencia. Le recordamos que, aunque la refrigeración líquida no forma parte de la moderna tecnología adoptada aquí, el acelerador electrónico sí está presente.