La presentación del BMW i4 que ya ha tenido lugar conduce a una situación totalmente extraña en el circuito de Nürburgring Nordschleife: aunque el aspecto del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé se ha revelado en gran medida y ya no es un secreto, los prototipos siguen estando fuertemente camuflados en el Infierno Verde. Por supuesto, las variantes de propulsión convencional del BMW Serie 4 Gran Coupé, conocidas internamente como G26, se diferenciarán del i4 totalmente eléctrico en puntos como el lenguaje de diseño del faldón delantero, el faldón trasero y los estribos laterales, pero incluso aquí ya hay precursores muy precisos y conocidos gracias al Serie 4 Coupé G22 y al Serie 4 Convertible G23.
Con camuflaje o sin él, el último vídeo prototipo de CarSpyMedia ofrece una buena impresión del efecto del nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé sobre el asfalto. Al igual que el Serie 4 de dos puertas, el cuatro puertas también se beneficiará de unos refuerzos adicionales que le aportarán algunas ventajas más en términos de dinámica de conducción en comparación con la buena base del Serie 3. El resultado es un vehículo notablemente más ágil que puede dejar una impresión más deportiva que la berlina de la Serie 3, y no sólo visualmente.
El potencial superventas de la segunda generación de la Serie 4 se desvelará finalmente este verano, y su lanzamiento al mercado también está previsto para este año. Al igual que con la introducción de la generación anterior, es probable que la gama de motores difiera de la de la serie 3 principalmente en que, en consonancia con el posicionamiento más deportivo, se prescindirá sistemáticamente de los modelos de acceso por debajo del 420i y el 420d.
Queda por ver si la empresa muniquesa utilizará su Serie 3 híbrido enchufable como plantilla técnica para un BMW 430e Gran Coupé. También es concebible que, al igual que con los modelos de dos puertas de la Serie 4, se prescinda de un híbrido enchufable y se remita sistemáticamente al i4 a todos los clientes que busquen un G26 electrificado.
La cuestión más interesante para el interior tiene que ver con la pantalla de infoentretenimiento: al parecer, el BMW i4 utiliza la gran pantalla curva con iDrive 8 desde el principio, y las recientes fotos de Erlkönig sugieren que el BMW Serie 3 también podría adoptar pronto este diseño. Sumando todas estas informaciones, las posibilidades de una pantalla curva en las variantes con motor convencional del BMW Serie 4 Gran Coupé G26 no son malas en general.
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