En el Salón del Automóvil de París 2012, BMW presentará un concept car que ya está muy cerca de la producción en serie del nuevo BMW Serie 3 GT F34, que se lanzará en 2013 como tercer miembro de la nueva familia de la Serie 3. Gracias a un lector de GermanCarForum, ya tenemos una impresión muy detallada de la línea lateral del Gran Turismo, que debe entenderse como el hermano pequeño del Serie 5 GT, por así decirlo.
La forma de la carrocería recuerda mucho a la del Serie 5 GT F07, pero la falta de piezas adicionales hace imposible una evaluación final del diseño en esta fase. Llama la atención la forma puntiaguda de la ventanilla trasera y la ausencia de techo, lo que sugiere un gran techo panorámico opcional.
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Nuestras imágenes del prototipo, tomadas en el invierno escandinavo, ofrecen una impresión más del lenguaje de diseño del BMW Serie 3 GT, que también muestra un alerón trasero retráctil. En cuanto a motores, el GT estará estrechamente alineado con la berlina (F30) y el Touring (F31), aunque las variantes 320i GT y 320d GT, cada una con 184 CV, podrían actuar como una entrada de gama algo más alta.
Como en el caso del BMW Serie 5 GT, es concebible que todas las variantes sólo estén disponibles en combinación con un cambio automático de ocho velocidades. La tracción total xDrive opcional puede considerarse ya un conjunto, del que algunos mercados no querrán prescindir. La lista de extras y asistentes opcionales será tan larga como la de las variantes de la serie 3 ya presentadas, desde el asistente de aparcamiento hasta el Head Up Display, todo está a bordo. También es concebible un equipamiento especial para los pasajeros de las plazas traseras, por ejemplo cómodos asientos individuales en lugar de una banqueta trasera completa.
El BMW Serie 4 Gran Coupé también se lanzará en 2014 como otra variante de cuatro puertas de la plataforma F30. En este caso, la atención se centra claramente en el diseño dinámico, y los aspectos prácticos desempeñan un papel mucho menor que en el Serie 3 Sedán y el Serie 3 Gran Turismo. Sin embargo, también es probable que el hermano pequeño del Serie 6 Gran Coupé se posicione mucho más exclusivamente en términos de precio, aunque BMW probablemente no se permita una diferencia tan grande con competidores como el Audi A5 Sportback como hizo en el caso del Serie 6 Gran Coupé.