Cuando se trata de buenos tiempos por vuelta, Lightweight Performance ha sido una de las principales direcciones para los conductores de BMW durante años. Uno de los muchos ejemplos actuales de ello es el BMW M2 Competition, que recientemente participó en la prueba de pista de deportivos de Auto Bild y pudo demostrar sus capacidades en el circuito de Sachsenring. Aparte de sus cualidades deportivas, el deportivo compacto también tiene mucho que ofrecer en términos de aspecto, lo que se debe no sólo a su pintura Sunset Orange, sino también a las medidas aerodinámicas altamente visibles. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuentra tu furgón segunda mano Madrid Crestanevada.
El spoiler delantero, el difusor y el alerón trasero son de carbono, al igual que el techo, y no sólo benefician al aspecto y la aerodinámica, sino que también forman parte del concepto Lightweight, necesario hasta por su nombre. Sólo el techo de carbono ahorra 6,5 kilogramos en el punto más alto del vehículo, un ahorro adicional se consigue con el sistema de escape (-7 kg) y las llantas forjadas de 19 pulgadas. Estas últimas pesan sólo 9,2 kilogramos sin neumáticos y son, por tanto, casi tres kilogramos más ligeras que las llantas de serie. En el BMW M2 Competition mostrado se evitaron deliberadamente medidas radicales como la eliminación del asiento trasero u otras restricciones de confort, por lo que definitivamente todavía hay espacio para más medidas de construcción ligera.
Bueno para el tiempo por vuelta es, por supuesto, también el aumento de potencia, que lleva al BMW M2 Competition de 410 a 494 CV. El par máximo sube al mismo tiempo de 550 a 653 Newtonmetros. Gracias a las reservas de potencia considerablemente mayores, de casi 500 CV, la velocidad máxima también da un salto: el Lightweight promete una velocidad máxima de 303 km/h y, de este modo, deja por fin atrás todas las normas aplicables a la clase compacta.
La conversión tuning, que costó unos 20.000 euros en total, se completa con una suspensión Bilstein Clubsport coilover, que permite que las medidas se traduzcan en un tiempo por vuelta impresionante: el ligero M2 necesita sólo 1:31,16 minutos para el Sachsenring, superando claramente al BMW M2 CS modelo superior de fábrica – ¡el M2 más picante de Garching necesita casi cuatro segundos más para el mismo ejercicio con 1:34,97 minutos!
La mejor manera de ver de lo que es capaz el BMW M2 Competition ligero es en la pista de carreras: el vídeo a bordo de la prueba de pista de deportivos de Auto Bild en el circuito de Sachsenring muestra claramente lo rápido que puede moverse el deportivo compacto revisado: