~3 minutos
Para muchos aficionados a los deportivos compactos, el BMW Serie 1 M Coupé es una auténtica leyenda y, más que casi cualquier otro BMW del pasado reciente, representa …
El BMW Serie 1 M Coupé es una auténtica leyenda para muchos aficionados a los deportivos compactos y representa el máximo placer de conducción como casi ningún otro BMW del pasado reciente. Así que es obvio que los propietarios actuales y anteriores están esperando un sucesor – y si nuestra información es correcta, ya se ha tomado una decisión en Munich.
El nuevo BMW M2 Coupé F22 debe seguir los grandes pasos del Serie 1 M y, al igual que su afilado vástago E82, establecer nuevos estándares para el segmento de los deportivos compactos. El aspecto que podría tener el BMW M2 en 2015 (o 2016 a más tardar) se muestra en el siguiente boceto de Photoshop de BMWblog.com:
Al igual que su predecesor no oficial, el BMW M2 F22 está propulsado por un motor de seis cilindros en línea con turbocompresor. BMW ha abandonado desde entonces las consideraciones de utilizar una unidad de cuatro cilindros más ligera en favor de una distribución de peso más trasera.
En su lugar, se utilizará una nueva versión del conocido motor N55 como propulsor, probablemente con unos 350 CV y, por tanto, sólo ligeramente más potente que el predecesor con su seis cilindros biturbo N54 de 340 CV. El motor S55 con 431 CV, que también es teóricamente concebible, está definitivamente reservado para los modelos más grandes M3 y M4.
Sin embargo, el BMW M2 Coupé heredará algunos otros detalles técnicos de sus hermanos mayores, centrándose sobre todo en la tecnología del chasis. Al igual que en su predecesor, los anchos pasos de rueda crean espacio suficiente para una vía significativamente más ancha y los componentes de chasis más complejos de M GmbH.
Así equipado, el M2 debería ofrecer notablemente más placer de conducción que el BMW M235i, más adecuado para el uso cotidiano, pero que con 326 CV no es ni mucho menos más débil. Mientras que los competidores más importantes de la clase compacta apuestan por la tracción total y probablemente ofrecerán hasta 400 CV en futuras fases de ampliación (Audi RS 3, Mercedes A 45 AMG Black Series), Múnich prefiere concentrarse plenamente en la calificación del placer de conducción. Qué concepto resulta más atractivo es, por supuesto, cuestión de gustos. ¿Estás pensando en vender tu coche? compramos tu coche al mejor precio del mercado en Crestanevada.