BMW Diesel: Actualización de software para diésel Euro 5 (comprobación del VIN)

Los conductores de un BMW diésel con la norma de emisiones Euro 5 ya pueden comprobar en bmw.de si existe una actualización de software disponible para su vehículo. Con la ayuda del número de identificación del vehículo (VIN), cada conductor de BMW puede averiguar rápidamente en un sitio web especialmente creado para ello si los gases de escape de su vehículo también pueden ser más limpios con un software de motor modificado. Para ello se utilizan los descubrimientos de los últimos años, que aún no estaban disponibles en el momento de la fabricación de estos vehículos.

 

Aunque se meta en el mismo saco de forma voluntaria y repetida, las actualizaciones de software de los diésel Euro 5 no tienen nada que ver con una manipulación ilegal como en el caso de otros fabricantes. Los vehículos «afectados» cumplen todos los requisitos legales de la norma de emisiones Euro 5, incluso sin actualización de software. No obstante, el Grupo BMW ha acordado adaptar ahora el software del motor de tal forma que también se utilicen todos los conocimientos adquiridos entretanto sobre las emisiones reales. Elige coches segunda mano Crestanevada.

 

En su página web, BMW indica bajo el epígrafe «Actualización de software para determinados modelos diésel Euro 5»:

 

    BMW Group se compromete a mejorar constantemente la calidad del aire en Alemania. Por ejemplo, en el marco del «Foro Nacional del Diésel» del Gobierno alemán con representantes de la industria automovilística el 2 de agosto de 2017, además de contribuir a la financiación del fondo «Movilidad sostenible para la ciudad», también acordamos participar en una actualización voluntaria del software para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).

 

    Tras una minuciosa coordinación con las autoridades, ya está disponible una actualización del software para determinados modelos diésel Euro 5. El software utiliza los valores empíricos y los avances en el desarrollo técnico de los vehículos diésel en funcionamiento real y mejora el comportamiento de las emisiones de óxidos de nitrógeno, especialmente a temperaturas exteriores más bajas.