Tras varios años de gestación y de concept cars, Alfa Romeo desvela el Tonale. Vamos a descubrirlo con más detalle… Al igual que nosotros, es posible que hayas descubierto el concept car Tonale en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, y ahora aquí está en su forma definitiva. Es el primer SUV compacto del fabricante, que esperamos pueda impulsar algo las ventas. En la gama, se cuela por debajo del Stelvio, con unas dimensiones casi similares a las de un Renault Arkana o un Peugeot 3008 (4,53 m de longitud, 1,84 m de anchura y 1,60 m de altura). En cuanto al diseño, se basa casi por completo en las líneas del coche de exposición presentado hace tres años. La firma luminosa es ligeramente más gruesa y, por supuesto, los retrovisores se vuelven más estándar, pero en general el estilo limpio y dinámico sigue ahí.
El interior es más clásico pero da ganas de entrar gracias a un diseño que parece bien pensado y ergonómico. Hay una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el centro del salpicadero y unos cuantos accesos directos al climatizador al alcance de la mano. El Tonale juega con los materiales, los ángulos y las curvas para parecer más lujoso y cualitativo. Sólo la palanca de cambios es un poco diferente, para mi gusto. Por supuesto, hay un cuadro de instrumentos 100% digital de cara al conductor. ¡Pero sobre todo! Las grandes (y bonitas) palas, típicas de la marca, son un placer para la vista. Se sumerge inmediatamente en el toque italiano.
Bajo el capó, el Tonale inaugura la hibridación para Alfa Romeo, puntualiza el concesionario de coches de segunda mano Valencia Crestanevada. Desde el lanzamiento, se podrá elegir entre un motor de gasolina de 130 o 160 CV, ambos combinados con una caja de cambios automática TCT de 7 velocidades y un motor eléctrico que proporciona 55 Nm de par. Así equipado, el Tonale podrá realizar maniobras sin que se encienda el motor de combustión. Como alternativa, para aquellos que quieran un poco más de potencia, también se ofrecerá una versión Q4 Plug-in Hybrid. Contará con una unidad de gasolina de 1,3 litros para impulsar las ruedas delanteras y un motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras. Con una potencia total de 275 caballos, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos. Gracias a su batería de 15,5 kWh, Alfa Romeo promete una autonomía totalmente eléctrica de 80 km en ciudad. Supongamos que en el día a día se recorren 45/50 km de forma realista.
Más adelante saldrá a la venta un motor diésel de 130 CV y 320 Nm, esta vez combinado con una caja de cambios automática TCT de 6 velocidades.
Lamentablemente, aún no se ha anunciado el precio ni la fecha de venta. Sin embargo, se espera que antes del verano, el Alfa Romeo Tonale comience a partir de más de 33.000 euros y suba a más de 50.000 euros para el híbrido enchufable de gama alta.