La selección de imágenes del BMW X1 xDrive25e 2020 ha sido bastante limitada hasta ahora, pero gracias a BMW Grecia por fin hay algunas fotos más del SUV compacto con tracción híbrida enchufable. Los griegos han configurado el Stromer a tiempo parcial en Storm Bay Metallic, demostrando una vez más que la propulsión electrificada se ha convertido en la nueva normalidad en BMW: aparte de las letras del modelo en la parte trasera y la aleta de carga adicional en la aleta delantera izquierda, no hay prácticamente nada que sugiera que no se trata de un X1 con propulsión convencional en la carretera. ¿Renovar tu flota de vehículos comerciales en Madrid? Encuentra tu furgón segunda mano Madrid Crestanevada.
Gracias al equipamiento opcional xLine, el carácter todoterreno del BMW X1 F48 LCI se acentúa aún más: los faldones delantero y trasero están equipados con un protector de bajos en aluminio satinado. Las llantas de aleación 579 Bicolor de 18 pulgadas y radios en Y también son exclusivas del xLine y llaman la atención no sólo en el segmento de los SUV compactos.
Sin embargo, la tecnología del BMW X1 xDrive25e es, literalmente, aún más emocionante que su aspecto, porque, como todos los híbridos enchufables, combina dos sistemas de propulsión: su potencia del sistema de 220 CV se compone de la potencia de un motor de gasolina de tres cilindros delante y de un motor eléctrico detrás. Mientras que el motor de combustión interna, con 125 CV, soporta la carga principal e impulsa exclusivamente las ruedas delanteras, el motor eléctrico aporta otros 90 CV en favor de las ruedas traseras. En el modo de conducción puramente eléctrico, el BMW X1 xDrive25e es, por tanto, efectivamente un vehículo de tracción trasera, lo que lo diferencia de todos los demás X1 actuales.
La batería de iones de litio situada bajo el asiento trasero tiene una capacidad bruta de 9,7 kWh y puede almacenar energía suficiente para una autonomía eléctrica de 50 kilómetros según WLTP. En el ciclo estándar, el Hybrid-X1 alcanza un consumo de 1,9 litros a los 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 43 gramos por kilómetro.
Por cierto, una alternativa aún más dinámica visualmente es el BMW X2 xDrive25e, que estará disponible próximamente y que cuenta con un paquete tecnológico prácticamente idéntico.